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(Fig. 22)
4. BUJÍA
Bujías aconsejadas: BP6ES, BPR6ES (NGK) o NHSPLD F6RTCU.
Un espacio adecuado de la bujía y la falta de depósitos alrededor de
la bujía permiten que el motor funcione correctamente.
a) Retire la bujía con la llave adecuada.
ADVERTENCIA Preste atención a no tocar el silenciador cuando el
motor está en funcionamiento, puede producir quemaduras graves.
b) Límpiela con un cepillo de hierro. Si el aislador está dañado,
cambie la bujía.
c) Mida el espacio libre de la bujía con un medidor de espesor. El espacio
debe ser de 0,7~0,8 mm (Fig.23). Si fuera necesario realizar una
regulación, doble con cuidado el electrodo lateral.
d) Compruebe que la junta de la bujía esté en buen estado, y en caso
contrario sustitúyala. Enrosque la bujía, primero manualmente y luego con
la correspondiente llave. Si se usa una bujía nueva, gire 1/2 vuelta más
después del contacto con la junta, si se vuelve a montar la bujía original,
gire 1/8~1/4.
ATENCIÓN
• La bujía debe atornillarse fuertemente, en caso contrario se sobre
calienta y daña el motor.
• Utilice exclusivamente bujías aconsejadas o equivalentes. Una
temperatura incorrecta de la bujía puede ocasionar daños al motor.
5. DISPOSITIVO ANTICHISPAS (opcional)
El dispositivo antichispas debe revisarse por lo menos cada 100 horas
de funcionamiento, a fin de mantener su eficiencia.
ADVERTENCIA El silenciador alcanza altas temperaturas que incluso
perduran después de apagar el motor. No toque el silenciador: peligro
de quemaduras. Realice las operaciones de mantenimiento sólo
cuando el motor se haya enfriado.
a) Desatornille las dos tuercas M4 y quite el tubo de escape en codo
del cuerpo del motor (Fig. 24).
b) Desatornille los cinco tornillos M5 de la protección del silenciador y
extraiga esta última.
c) Desatornille los tornillos M4 del dispositivo anti chispas
y desmóntelo del silenciador.
d) Con un cepillo, quite los residuos de carbón de la red del dispositivo
antichispas.
e) Vuelva a montar el dispositivo anti chispas siguiendo el orden
contrario al del desmontaje.
ATENCIÓN
• Preste atención a no dañar la red del dispositivo anti chispas.
• Nunca utilice un dispositivo anti chispas dañado.
6. REGULACIÓN DEL MÍNIMO DEL CARBURADOR
a) Ponga en marcha el motor hasta que alcance la
funcionamiento normal (Fig. 25).
b) Con el motor funcionando a bajo régimen, regule el mínimo por
medio del tornillo de fijación de la válvula de mariposa. Mínimo
estándar: 1700±150 r.p.m.
temperatura de
- 18-
Elaborado: Mayo/2011
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