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GUÍA DE AJUSTE DE Bo
A M o R T I G U A c I Ó N D E R E B o T E S
La amortiguación de rebote controla la velocidad a la que la horquilla recupera toda su extensión tras la compresión. Para ajustar la
amortiguación de rebote, utilice los mandos de ajuste de rebote, situados en la parte inferior del brazo de la horquilla correspondiente
al lado motriz. Cuando ajuste el rebote, tenga en cuenta que las condiciones con las que se va a encontrar cuando circule por caminos
reales van a ser muy distintas de las existentes en un estacionamiento o una calzada totalmente lisa. La mejor manera de afinar el
ajuste del rebote es comparar los distintos ajustes sobre un tramo de camino con el que esté familiarizado.
Le recomendamos que empiece la sesión de ajuste graduando la horquilla de modo que rebote lo más rápido posible, pero sin llegar
a hacer tope o dar una sacudida al rebotar. De este modo, la horquilla seguirá el relieve del firme, con lo que conseguirá la máxima
estabilidad, tracción y control. A partir de este punto, realice pequeños ajustes hasta encontrar el que mejor se adapte a su propio
estilo de conducción. Tenga en cuenta que, si la amortiguación de rebote es excesiva, la horquilla irá comprimiéndose cada vez más al
pasar por varios baches consecutivos, reduciendo progresivamente su recorrido, hasta llegar al fondo.
Para ajustar la amortiguación de rebote, consulte las recomendaciones siguientes.
AJUSTE DEL REBoTE
Gire el mando de ajuste de color rojo en la dirección del conejo
1
que aparece en la pegatina de velocidad de rebote para que la
horquilla vuelva más rápido a la posición totalmente extendida. Para
que la horquilla regrese más despacio a su posición totalmente
extendida, gire el mando rojo de ajuste en la dirección indicada
por la tortuga. Se dispone de un total de 18 clics de ajuste.
con eso termina el ajuste del rebote de su suspensión delantera
BoXXer Race. Ya puede pasar al siguiente apartado, Amortiguación
de compresión.
10
XX
ER RAcE
1
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