Sistema Integrado De Control De Frenos Del Remolque - Chevrolet Taho 2017 Manual Del Propietário

360 Conducción y funcionamiento
Presionar este botón en el extremo
de la palanca de cambios enciende
y apaga la Modalidad Remolque/
Arrastre.
Esta luz indicadora en el grupo de
instrumentos se enciende cuando el
modo de remolque/arrastre está
encendido.
La modalidad Remolcar/arrastrar es
una función que ayuda cuando se
jala un remolque pesado o una
carga grande o pesada. Consulte
Modo remolcar/jalar 0 306.
La modalidad Remolcar/arrastrar
está diseñada para ser lo más
eficaz cuando el peso combinado
del vehículo y del remolque es de al
menos el 75 por ciento de la
Clasificación de peso bruto
combinado (GCWR) del vehículo.
Ver "Peso del remolque" bajo
Arrastre de remolque 0 352.
Remolque/Arrastre es muy útil bajo
la siguientes condiciones de
manejo:
Cuando se jala un remolque
pesado o una carga grande o
pesada sobre un terreno
ondulado.
Cuando se jala un remolque
pesado o una carga muy grande
o pesada en tráfico
congestionado.
Cuando se jala un remolque
pesado o una carga grande o
pesada en estacionamientos
congestionados donde se desea
un buen control del vehículo a
velocidades bajas.
Operar el vehículo en la modalidad
de Remolque/Arrastre con una
carga ligera o sin remolque no
ocasionará ningún daño. Sin
embargo, no se obtiene ningún
beneficio al seleccionar Remolque/
Arrastre cuando el vehículo no está
cargado. Dicha selección, cuando
no se transporta carga, puede
ocasionar características de
conducción del motor y de la
transmisión desagradables y menor
economía de combustible. La
modalidad remolcar/arrastrar se
recomienda sólo cuando se jala un
remolque pesado o una carga
grande o pesada.
Sistema integrado de control
de frenos del remolque
El vehículo puede tener un sistema
de Control de frenos de remolque
integrado (ITBC) para uso con
frenos eléctricos del remolque o la
mayoría de los frenos de remolque
eléctricos sobre hidráulicos.
Este símbolo está en el Tablero de
control del freno del remolque en
los vehículos que cuentan con un
sistema de control integrado de
freno de remolque (ITBC). La salida
de energía a los frenos del
remolque se basa en la cantidad de
presión de freno que se aplica por
el sistema de frenos del vehículo, y