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Conducción y funcionamiento
Para hacer oscilar el vehículo hacia
atrás y hacia adelante para sacarlo
de la nieve, el hielo o la arena sin
dañar la transmisión, consulte Si el
vehículo se atasca 0 269.
N : En esta posición el motor no
engancha con las ruedas. Para
volver a arrancar el motor cuando el
vehículo ya está en movimiento,
utilice únicamente N (neutral).
También, utilice N (neutral) para
remolcar el vehículo.
Advertencia
Es peligroso cambiar a una
velocidad de manejo cuando el
motor está revolucionado. A
menos que su pie esté
presionando el pedal del freno
muy firmemente, el vehículo
podría moverse de manera muy
rápida. Podría perder el control
del vehículo y golpear objetos o
personas. No cambie a una
velocidad de manejo cuando el
motor esté revolucionado.
Precaución
El cambiar a una velocidad
diferente a P (estacionamiento) o
N (neutral) con el motor
revolucionado podría dañar la
transmisión. Las reparaciones no
estarían cubiertas por la garantía
del vehículo. Asegúrese de que el
motor no esté revolucionado al
cambiar la velocidad del vehículo.
Precaución
Se puede mostrar un mensaje de
transmisión caliente si el fluido de
la transmisión automática está
demasiado caliente. Conducir
bajo esta condición puede dañar
el vehículo. Pare y opere el motor
en marcha en vacío para enfriar
el fluido de la transmisión
automática. Este mensaje se
borra cuando el fluido de la
transmisión se ha enfriado lo
suficiente.
D : Esta posición es para el manejo
normal. Brinda el mayor ahorro de
combustible. Si necesita más
potencia para rebasar, presione el
pedal del acelerador.
Avanzando a menos de 55 km/h
(35 mph), presione el pedal del
acelerador hasta cerca de la
mitad.
Avanzando a más de 55 km/h
(35 mph) o más, presione el
acelerador hasta el fondo.
Al hacerlo de esta manera, el
vehículo realiza un cambio
descendente a la siguiente
velocidad y tiene más potencia.
Utilice D (conducir) y modo de
remolque cuando está remolcando
un remolque, cargando una carga
pesada, conduciendo en colinas
empinadas o manejando en
terraceria. Cambie la transmisión a
una velocidad más baja si la
transmisión cambia con mucha
frecuencia.