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MANTENIMIENTO DEL COMPRESOR
6.1.6
Limpieza del radiador aire/aceite
Antes de efectuar las operaciones de mantenimiento leer detenidamente el Apartado 6.1.
Es conveniente limpiar las impurezas del radiador 1 cada semana, soplando con una pistola desde el
interior. Abrir el panel izquierdo y soplar con aire comprimido sobre el radiador desde el interior.
1
6.1.7
Limpieza del prefiltro antipolvo
Antes de efectuar las operaciones de mantenimiento leer detenidamente el Apartado 6.1.
Es conveniente limpiar cada semana las impurezas del prefiltro 1.
Sacar el prefiltro 1 y soplar con aire comprimido o cambiarlo si fuera necesario.
1
6.1.8
Engrase cojinetes motor
Volver a lubricar con grasa los cojinetes del motor, utilizando el correspondiente lubricador.
Cuando se efectúa la lubricación (con unos 35 g de grasa), quite el tapón de cierre de la descarga de grasa
en el escudo, limpie siempre el engrasador y gire el eje para repartir la grasa en el cojinete. Durante el
funcionamiento inmediatamente sucesivo a la relubricación, la temperatura del cojinete aumenta (de 10°-
15°) por un periodo transitorio, bajando a valores normales cuando la grasa será uniformemente repartida
y la grasa excedente que esté presente haya sido eliminada de las pistas del cojinete. Una lubricación
eccesiva provoca autocalentamiento de los cojinetes. Al final de la relubricación y después de algunos
minutos de prueba, volver a poner los tapones de cierre en los agujeros de los escudos del motor, que tienen
la función de hacer salir la grasa en exceso.
Limpieza de los soportes y reposición del engrase
Independientemente de las horas de funcionamiento, la grasa deberá renovarse después de 1-2 años y en
ocasión de la revisión general. Después de desmontar el motor, limpiar toda la grasa vieja de cada una de
las partes del cojinete y del soporte, secarlas, controlar el estado de desgaste del cojinete y, si es necesario,
cambiarlo. Rellenar todos los espacios vacíos internos del cojinete con grasa nueva; los espacios laterales
del soporte no se tienen que rellenar.
Tipos de grasas aconsejados
Para un engrase eficaz de los cojinetes, utilizar exclusivamente grasa para altas temperaturas Esso
Unirex N3. Se declina toda responsabilidad por daños causados a los cojinetes que deriven del uso de
otra grasa alternativa.
La mezcla de grasas diversas (espesante, tipo de aceite base) reduce la calidad, por lo tanto se debe evitar.
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