TUV HP75 Manual De Uso página 39

Anomalías
Paro máquina activación
protección térmica motor
compresor (led rojo lumino-
so).
Paro máquina activación
protección térmica ventilador
radiador (led rojo luminoso).
El compresor gira pero no
carga.
Causas
Activación protección térmica
del motor del compresor.
Activación protección térmica
del motor ventilador radiador.
Non se abre la válvula de
aspiración.
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MANTENIMIENTO DEL COMPRESOR
Soluciones
Controlar que la alimentación eléctrica sea
correcta, controlar que las 3 fases de alimentación
sean casi del mismo valor. Verificar que los
cables estén bien apretados al tablero de bornes,
controlar que los cables eléctricos no estén
fundidos, la rejilla de aspiración del ventilador de
enfriamiento del motor esté libre de suciedad y
otros objetos (papel, hojas, trapos). Para volver a
poner en funcionamiento la máquina hay que
esperar que se enfríe el motor.
El motor funciona con dos de sus fases
defectuosas o un fusible quemado, por lo
tanto es necesario hacer reparar el motor
por un centro autorizado Fiac spa o cambiar
el fusible dañado; en caso de que la máquina
no despresurice, controlar la línea de
despresurización; si la temperatura ambien-
te es demasiado alta, proceder a refrescar
el ambiente y llevarlo, por lo menos a 45 ºC.
Controlar que la alimentación eléctrica sea
correcta, controlar que las 3 fases de
alimentación sean casi del mismo valor.
Verificar que los cables estén bien apretados
al tablero de bornes, controlar que los cables
eléctricos no estén fundidos. Controlar que
la rejilla de aspiración del ventilador de
enfriamiento del motor esté libre de suciedad
y otros objetos (papel, hojas, trapos). Para
volver a poner en funcionamiento la máquina
hay que esperar que se enfríe el motor.
El motor funciona con dos de sus fases
defectuosas o un fusible quemado, por lo tanto es
necesario hacer reparar el motor por un centro
autorizado Fiac spa o cambiar el fusible dañado;
si la máquina no despresuriza, controlar la línea
de despresurización; si la temperatura ambiente
es demasiado alta, proceder a refrescar el am-
biente y llevarlo, por lo menos a 45 ºC.
Controlar que la sonda de presión funcione
regularmente; controlar que la electroválvula
de mando (electroválvula normalmente
cerrada) funcione regularmente.
Controlar el sentido de rotación del motor y, si
es necesario, proceder de inmediato a modifi-
carlo para evitar daños irreparables al
compresor; la válvula antirretroceso o de
mínima pueden estar arruinadas, en este caso
hacerlas cambiar por un Centro Autorizado; en
caso de tubos o juntas lentas, apretarlas.
También puede darse que la demanda de aire
sea demasiado alta, en ese caso es necesario
instalar un compresor en paralelo. El compresor
puede presentar defectos, en ese caso
contactar un Centro Autorizado que procederá
a su reparación.
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