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PROBLEMA
EL MOTOR ELÉCTRICO
NO ARRANCA, CON EL
DEPÓSITO EN CARGA MÍNIMA
EL CABEZAL HACE RUIDOS
METÁLICOS EXTRAÑOS
EL CONSUMO DE ACEITE ES
EXCESIVO
EL CONSUMO DE AMPERIOS
DEL MOTOR ES ALTO Y SE
CALIENTA
EL MOTOR ELÉCTRICO NO
ARRANCA
OTROS PROBLEMAS EN EL
ARRANQUE
9. POSIBLES AVERÍAS COMPRESORES ARRANQUE AUTOMÁTICO
PROBLEMA
EL COMPRESOR NO CARGA
PRESIÓN Y TRABAJA EN
VACIO
SALTA EL RELÉ TÉRMICO
INMEDIATAMENTE DESPUÉS
DE LA MANIOBRA DE
ARRANQUE
COMPRESORES JOSVAL, S.A. se reserva el derecho a realizar cualquier modificación sin previo aviso.
Prohibida la reproducción total o parcial
CAUSA
Fallo de la válvula de retención. La
compresión pasa a la culata
Posible fallo de los contactos del
contactor guardamotor
Motor quemado
Rotura
o
desgaste
rodamientos de las bielas
Rotura de las laminillas de admisión
o escape
Desgaste de los segmentos
Se
esta
usando
un
inadecuado
La sección del cable es menor que la
necesaria
La regulación del relé térmico no es
la adecuada
Posibles caídas de tensión en la red
eléctrica
Posible problema en los fusibles de
la red de maniobra
Averías eléctricas sin determinar
CAUSA
Posible bloqueo del pilotaje de la
válvula de admisión
Avería
de
la
electroválvula
pilotaje
Avería
en
el
cuadro
probablemente en el contactor de
triangulo
El temporizador de arranque, situado
en el armario de maniobra, está mal
regulado, y transcurre un periodo
muy breve en el paso de -
MEDIDAS A TOMAR
Sustituirla
Revisar los contactos
Bobinar el motor
de
los
Sustituirlos
Sustituir la válvula
Sustituirlos
aceite
Vaciar el cárter y usar únicamente aceite
especial
Ampliar la sección del cable
Consultar
Hacer
medición
necesario, reforzar la red
Comprobar los fusibles
Consultar a un electricista para hacer
una revisión de la red
MEDIDAS A TOMAR
Limpiarlo bien o sustituirlo
de
Sustituirla
eléctrico,
Sustituirlo
Regular el temporizador a 7 segundos
aproximadamente
de
voltaje,
si
es
13
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