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les encoches du bord arrière du siège jusqu'à ce que
les trous des montants arrières s'alignent sur les trous
des encoches. LES MONTANTS ARRIÈRES N'ENTRE-
RONT PAS DANS LES ENCOCHES SI VOUS TENTEZ
DE LES INTRODUIRE HORIZONTALEMENT. Voir
la FIGURE 3. Placez un manchon taraudé (O) dans
le trou du fond du siège. REMARQUE : L'EXTRÉ-
MITÉ FENDUE DU MANCHON TARAUDÉ (O)
EST PARALLÈLE AUX TROUS FILETÉS DU
CYLINDRE, AFIN DE VOUS PERMETTRE DE
CONTRÔLER FACILEMENT LA DIRECTION
DES TROUS À L'AIDE D'UN TOURNEVIS STAN-
DARD. Utilisez un tournevis pour écrous à fente afi n
d'aligner la fente du manchon.
Tout en tenant une plaque en laiton (M) par dessus les
trous, insérez un verrou rond (N) dans le trou inférieur
du bord du montant arrière et commencez à fi leter dans
le manchon taraudé. Voir la FIGURE 3. Commencez
maintenant à introduire l'autre verrou rond dans la pla-
que en laiton. À l'aide de la clé Allen (P), serrez la vis
en laiton et le verrou rond jusqu'à ce qu'ils soient bien
assujettis. REMARQUE : QUAND VOUS UTILISEZ
LA CLÉ ALLEN, CALEZ-LA COMPLÈTEMENT
DANS LA TÊTE DE LA VIS AFIN DE NE PAS DÉ-
CAPER CETTE DERNIÈRE.
4) Placez une roulette (V) sur les trous déjà forés ménagés
au bas du pied (J). Vissez la roulette à l'aide des quatre
vis à tête cylindrique bombée n° 10 x 3/4 po (R). Répétez
l'opération avec les autres pieds. Voir la FIGURE 4.
5) Introduisez la gaine en anneau 3¼ po (U) dans le fond
du socle (GG) et alignez les trous de la gaine sur les
trous du socle.
6) Placez un manchon taraudé simple (Z) dans le trou
ménagé au fond du pied (J). REMARQUE : L'EXTRÉ-
MITÉ FENDUE DU MANCHON TARAUDÉ (Z) EST
PARALLÈLE AU TROU FILETÉ DE CE DERNIER.
CETTE CARACTÉRISTIQUE VOUS PERMET
DE CONTRÔLER LA DIRECTION DU TROU AU
MOYEN D'UN TOURNEVIS STANDARD. Utilisez
un tournevis standard/pour écrous à fente pour aligner
la fente dans l'écrou.
Tenez une rondelle (T) par-dessus un trou de la gaine
en anneau (U) et introduisez en même temps un boulon
hexagonal (S) dans le trou, puis serrez-le sur le manchon
taraudé.
Répétez la procédure pour les quatre autres pieds.
7) Centrez la plaque étoilée (W) sur le fond du socle,
comme illustré à la FIGURE 7. Marquez l'emplacement
des trous des vis, puis percez ces marques au moyen
d'un clou ou forez à 6,2 mm (1/4 po) de profondeur au
moyen d'un foret de 1/8 po. Introduisez les vis à tête
688W Chaise de bureau Hawthorne
cylindrique bombée nº 10 x 3/4 po (R). Serrez d'abord
les cinq vis centrales, puis les vis extérieures.
8) Introduisez le cylindre pneumatique (II) dans le socle
(GG). Le bec du cylindre ne sera peut-être pas à ras
contre le dessus du socle. Au moyen d'un foret de 1/8
po, forez des trous de guidage de 19 mm (3/4 po) de
profondeur dans les trous du bec, puis dans le socle.
Introduisez les vis noires à tête cylindrique bombée nº
10 x 1¼ po (Q) dans le cylindre pneumatique, puis dans
le socle, et serrez-les bien. Cette opération permet de
serrer le bec afi n qu'il soit tout contre le socle.
FIG. 9 — ADJUSTMENT KNOB
= BOUTON DE RÉGLAGE
9) Placez le siège face en bas sur une surface protégée et
propre, afi n de ne pas l'endommager, et repérez les ori-
fi ces d'attache. Retournez complètement le mécanisme
de pivot (H) et placez-le sur le fond du siège, le bouton
de réglage faisant face à l'avant de la chaise, comme
illustré à la FIGURE 9. Assurez-vous que les quatre
petits trous des vis du mécanisme de pivot correspon-
dent à ceux du fond du siège. Fixez le mécanisme de
pivot en place au moyen de quatre vis à tête bombée
n° 14 x 1 po (Y).
FIG. 10 — REMARQUE : Le collier externe le plus
grand du couvercle cylindrique n'est pas obligatoire
et vous pouvez le jeter si vous choisissez de ne pas
10) Placez l'ensemble des pieds sur le sol. Faites passer
le couvercle cylindrique (X) par-dessus le cylindre
pneumatique ; la section supérieure la plus petite doit
se verrouiller sur le cylindre. Abaissez le siège du
fauteuil sur le cylindre pneumatique de manière à ce
que la section en chrome s'introduise dans l'orifi ce du
mécanisme de pivot. Pour serrer, asseyez-vous dans le
fauteuil ; le cylindre pneumatique se verrouille sur le
mécanisme de pivot.
11) Réglage de la hauteur du siège :
Pour abaisser le siège, asseyez-vous dans le fauteuil et
tirez le levier vers le haut. Relâchez le levier lorsque
vous obtenez la hauteur désirée.
Pour relever le siège, tirez le levier vers le haut sans
exercer de poids sur le siège.
12) Modifi cation de la tension du mécanisme de pivot :
Tournez le bouton moleté dans le sens des aiguilles
d'une montre pour augmenter la tension. Tournez-le
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour
diminuer la tension.
Pour verrouiller le mécanisme de pivot, enfoncez le
levier ; vous empêcherez le fauteuil de s'incliner.
l'utiliser.
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