Datos Técnicos; Funcionamiento Del Aparato - Stop & Go 7 PLUS-MINUS SKT Instrucciones De Instalación

Contenido
1. 1 aparato de alta tensión con ultrasonidos 7 PLUS-MINUS SKT
2. 6 placas de contacto de acero inoxidable PLUS-MINUS SKT
3. 1 pegatina de advertencia de alta tensión
ES
4. 2 manguitos enchufables planos
5. 14 bridas para cables
1. 2. 3.
1x 6x 1x
Datos técnicos
Tensión de servicio:
Consumo:
Protección contra polarización inversa:
Fusible en el portafusibles:
Tensión de salida:
Frecuencia de los ultrasonidos:
Radio de cobertura:
Ángulo de cobertura:
Presión acústica:
Piloto de control:
Protección contra la humedad:
Información importante previa a la instalación
1. Coloque la pegatina amarilla de advertencia (3) en un lugar bien visible del compartimento del motor
(por ejemplo, en la carcasa del filtro de aire).
2. El aparato prácticamente no requiere mantenimiento. No obstante, tras un periodo de uso prolongado,
la suciedad acumulada en las placas de contacto de acero inoxidable puede hacer que falle la alta tensión
(en cuyo caso el LED del piloto de control estará apagado).
Solución: Abra el contacto deslizante, el aparato se apagará, espere 3–5 minutos, limpie y/o vuelva a fijar las
placas de contacto (brida para cables) y vuelva a cerrar el contacto deslizante. Compruebe que las placas de
contacto (2) están correctamente montadas para evitar cortocircuitos, por ejemplo, causados por corriente de
fuga o contacto con tierra de la placa de contacto positiva (con pegatina amarilla).
3. Cuando se pone en servicio, tarda unos segundos en generarse la tensión. En cuanto haya tensión, el piloto
de control rojo empezará a parpadear (en intervalos de 5 segundos).
¡Atención a la protección contra sobretensiones!
Si tiene que arrancar el coche con pinzas de batería, efectuar trabajos de soldadura
o realizar una carga rápida, desconecte el aparato.
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4. 5.
2x 14x
12 V
aprox. 0,4 mA (también tras un cortocircuito)
sí
0,5 A F
aprox. 300 V
20–25 KHz, modulación de la frecuencia
360°
>170°
aprox. 110 dB
LED rojo
estanco al agua según IP 65
Control de Localiza-
Antes del
Montaje funciona- ción de
montaje
miento fallos
Las martas marcan su territorio con su olor. Antes de instalar el aparato es necesario limpiar a fondo la zona que se desea
proteger, es decir, el compartimento del motor, los bajos del vehículo y los pasos de rueda. Para ello recomendamos
utilizar nuestro eliminador de marcas de olor STOP&GO (n.º de artículo
garaje con una limpieza a fondo.
Antes de entregarlos, todos los aparatos se someten a un control de funcionamiento. Rogamos repetirlo antes de su
instalación. Para ello, conecte los cables positivo y negativo directamente a la batería del coche. Cuando se pone en ser-
vicio por primera vez, el piloto de control rojo deberá empezar a parpadear o quedarse encendido al cabo de 3 minutos,
como mucho. Tras apagarlo, la alta tensión se mantiene hasta 3 minutos en las placas de contacto, por tanto, ni las toque
ni las descargue a propósito utilizando un destornillador con el mango aislado, por ejemplo. Si el control de funciona-
miento ha sido correcto, pero una vez montado el aparato no tiene tensión, lo más probable es que se haya cometido
algún error durante la instalación (consulte «Localización de fallos»).

Funcionamiento del aparato

Este aparato protege el compartimento del motor del coche ahuyentando a las martas, para lo cual utiliza el mismo prin-
cipio que las cercas eléctricas para el ganado. Cuando se toca cualquiera de las seis placas de contacto dobles instaladas
en el compartimento del motor (conectadas mediante la técnica de desplazamiento del aislante (SKT)), se provoca una
descarga eléctrica eficaz, aunque inofensiva. La función antipánico permite que la marta tenga tiempo suficiente para
huir antes de que se vuelva a cargar el condensador. De esta forma se evitan las descargas continuas que podrían poner
en peligro a la marta. Además, las ondas de ultrasonidos que se emiten en el mismo rango de frecuencia que los gritos
animales de miedo o alarma indican a la marta la existencia de un «peligro extremo». El aparato cuenta con modulación
de la frecuencia para evitar que los animales se acostumbren.
Control de Localiza-
Antes del
Montaje funciona- ción de
montaje
miento fallos
Mientras se realiza la instalación, quite el fusible del portafusibles. Monte la unidad de control y la caja del altavoz en
el tercio superior del compartimento del motor para que el haz sonoro cubra la mayor área posible y el aparato quede
protegido del calor excesivo, el agua y la suciedad. Recomendamos su orientación siguiendo el principio «de arriba a
abajo». Para que quede claro: el haz sonoro se puede comparar con el haz luminoso de una linterna que debe iluminar la
mayor área posible. Se recomienda utilizar la escuadra de fijación opcional (n.º de artículo 07599).
El cable positivo con fusible se conecta al borne 30, con corriente positiva permanente, o directamente en el positivo de
12 V de la batería del coche (pasada la caja de fusibles del coche o en ella). El cable de tierra (–) se conecta a un punto
de masa original de la carrocería.
Coloque el cable de alta tensión plano de dos hilos de tal manera que no se vea afectado por otros componentes y funciones
del compartimento del motor. En particular, evite las fuentes de calor intenso, como el sistema de escape, etc. Vaya colocan-
do uno a uno los zócalos con las placas de contacto (2) sobre el cable de alta tensión en los puntos deseados en el tercio su-
perior del compartimento del motor. El bloqueo y conexión con el núcleo del cable se efectúa presionando las placas contra
el zócalo negro. Cuando se oiga un «clic», la placa de contacto, es decir, el borne penetrante, habrá establecido contacto con
el cable de alta tensión. Tras esto habrá que fijar mecánicamente las placas de contacto al cable de alta tensión mediante las
bridas para cables (con ayuda de los orificios de fijación del zócalo). Deje al menos 10 mm de distancia de seguridad con otros
elementos que lleven corriente. Para los vehículos de tamaño no estándar, como todoterrenos, autocaravanas o furgonetas,
se recomienda colocar más placas de contacto aparte de las seis suministradas (kit de ampliación, n.º de artículo: 07557).
Una vez que el aparato está instalado y el contacto deslizante totalmente introducido, el LED parpadeará una vez. Cuan-
do el aparato esté totalmente inmóvil, se generará alta tensión. Habrá alta tensión trascurridos unos 30 segundos, lo que
se indica mediante un parpadeo regular. Si el LED parpadea rápidamente durante unos segundos y luego deja de hacerlo,
es que el sensor del aparato se ha desconectado debido a la existencia de vibraciones o movimiento.
Es importante que tras la instalación las placas de contacto no se cambien de lugar para colocarlas en otro punto del
circuito, ya que esto interrumpiría el flujo de electricidad.
Recomendamos instalar el aparato y las placas de contacto en el tercio superior del compartimento del motor, ya que el
instinto de las martas hace que suban hacia arriba para esconderse. Además, esto facilita la instalación y hace que los
componentes se ensucien menos. Atención: La placa de contacto
elemento puesto a tierra.
Esquema de
Garantía
conexión
07503). También es conveniente neutralizar el
Esquema de
Garantía
conexión
positiva (con pegatina amarilla) no debe tocar ningún
ES
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