En Caso De Avería; Inmovilización Por Falta De Carburante; Kit De Reparación Provisional De Neumáticos - PEUGEOT 2008 Guía De Utilización

En caso de avería
Inmovilización por falta de
carburante (diésel)
Para los vehículos equipados con un motor
HDi, en caso de agotar la reserva, será
necesario cebar el circuito de carburante.
Para las versiones con bomba de cebado
manual, consulte el diseño del compartimento
motor.
Si el depósito del vehículo va equipado con un
sistema anticonfusión, consulte el apartado
correspondiente.
Si el motor no arranca a la primera, no
insista y repita el procedimiento desde el
principio.
Motor 1.5 BlueHDi (euro 6.2)
F Efectúe un repostaje de al menos 5 litros de
gasoil.
F Dé el contacto (sin arrancar el motor).
F Espere 1 minuto aproximadamente y quite
el contacto.
F Accione el motor de arranque hasta
arrancar el motor.
Si el motor no arranca, repita el procedimiento.
140
1.6 BlueHDi (Euro 6.1)
F Efectúe un repostaje de al menos 5 litros de
gasoil.
F Dé el contacto (sin arrancar el motor).
F Espere 6 segundos aproximadamente y
quite el contacto.
F Repita la operación 10 veces.
F Accione el motor de arranque hasta
arrancar el motor.
1,6 litros e-HDi
F Efectúe un repostaje de al menos 5 litros de
gasóleo.
F Abra el capó.
F Si es necesario, suelte la tapa de estilo para
acceder a la bomba de cebado.
F Accione la bomba de cebado hasta que se
endurezca (la primera vez que presione, el
sistema puede oponer resistencia).
F Accione el motor de arranque para poner
en marcha el motor (si el motor no arranca
a la primera, espere aproximadamente 15
segundos antes de volver a intentarlo).
F Si, tras varios intentos, el motor no arranca,
vuelva a accionar la bomba de cebado y
arranque el motor a continuación.
F Vuelva a colocar la tapa de estilo y fíjela.
F Cierre de nuevo el capó.
Kit de reparación
provisional de neumáticos
Escanee el código QR de la página 3 para
acceder a vídeos explicativos.
Está compuesto por un compresor y un bote
de producto de sellado y permite reparar
temporalmente un neumático para poder
llegar hasta el taller más cercano.
Está diseñado para reparar la mayoría de los
pinchazos que pueden afectar al neumático,
localizados en la banda de rodadura o en el
hombro del neumático.
Acceso al kit
El kit está guardado en el compartimiento de
debajo del suelo de maletero.