DIAGNOSTICO AVERIAS Y DEFECTOS
Por lo que respeta el control del sincronismo entre la hor-
quilla izquierda y el pistón, observar las instrucciones
siguientes:
– Colocar la manivela A (fig. 2/3) del pistón hacia arriba
en dirección vertical, girando el volante hacia el sen-
tido de marcha.
– Cuando la manivela se encuentra en esta posición, la
distancia horizontal entre la punta del diente más corto
de la horquilla izquierda y el lado de la cuchilla del pis-
tón es de 480 mm aproximadamente.
o 1550 - 1600 - 1690 (fig. 2)
La horquilla derecha se debe montar en posición más o
menos paralela a la horquilla izquierda, con una distancia
entre las puntas de los dientes de aproximadamente:
Mod. 1600 - 1690: y = 620 mm
Mod. 1500: y = 380 mm
o 2690 - 3690 (fig. 3)
La horquilla derecha se debe montar en posición "cru-
zada" con una distancia entre las puntas y el plano de ali-
mentación de aproximadamente:
Mod. 2690:x = 230 mm
Mod. 3690:x = 290 mm
Si las medidas detectadas no corresponden a las indica-
das, es necesario ajustar la horquilla izquierda B (fig. 4)
obrando sobre la cadena C que acopla el par de los piño-
nes de transmisión a la manivela de la horquilla.
Luego será posible ajustar la horquilla derecha D des-
montando la cadena de mando E, que se tensará nueva-
mente por medio del piñón F.
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