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Prueba de estanqueidad y aislamiento
Prueba de estanqueidad
PRUEBA DE ESTANQUEIDAD CON NITRÓGENO (antes de abrir las
válvulas)
Para detectar fugas del refrigerante básico, antes de volver a crear el
vacío y hacer circular el R-410A, el instalador debe presurizar todo el
sistema con nitrógeno (mediante un cilindro con reductor de presión)
a una presión superior a 40 bar (medidor).
PRUEBA DE ESTANQUEIDAD CON R-410A (después de abrir las
válvulas)
Antes de abrir las válvulas se debe descargar todo el nitrógeno en el
sistema y crear el vacío. Después de abrir las válvulas compruebe la
estanqueidad con un detector de fugas de refrigerante R410A.
Aislamiento
Una vez comprobado que no hay fugas en el sistema, puede aislar los
tubos y la manguera.
1
Para evitar problemas de condensación, coloque goma de acrilonitrilo
butadieno alrededor de cada tubo de refrigerante por separado.
Las costuras de los tubos siempre deben estar cara arriba.
NOTA
2
Envuelva los tubos y la manguera de drenaje con cinta aislante sin
comprimir demasiado.
3
Finalice cubriendo con cinta aislante el resto de los tubos que conducen a
la unidad exterior.
4
Los tubos y los cables eléctricos que conectan la unidad interior con la
exterior se deben fijar en la pared con conductos adecuados.
Todas las conexiones del refrigerante debe estar accesibles para permitir las tareas de mantenimiento de la unidad y por si se
han de retirar completamente.
PRECAUCIÓN
Prueba de estanqueidad
❈ ❈ El diseño y el aspecto pueden variar según el modelo.
Sin holguras
EPDM, NBR
Tubo con cubierta aislante
Tubo aislante
Unidad
interior
Asegúrese de sobreponer el
aislante
Se debe adherir al cuerpo sin ninguna
holgura.
PRECAUCIÓN
9
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