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6 TRIMADO DEL CONTROL
Para que las características de vuelo del modelo sean perfectas es imprescindible que el
trimado esté ajustado correctamente. El trimado es una operación fácil, aunque requiere
un poco de paciencia y tacto. Siga las instrucciones siguientes exactamente. Empuje la
palanca de gas con cuidado hacia arriba y sitúe el helicóptero a aprox. 0,5-1 metro de
altura.
6A Si el modelo se mueve por sí mismo hacia la izquierda o la derecha de
forma rápida o lenta...
pulse el trimado de vuelo lateral (2E) repetidamente en sentido contrario.
6B Si el modelo rota por sí mismo sobre su propio eje de forma rápida o
lenta...
pulse el trimado de giro (2C) en sentido contrario.
6C Si el modelo se mueve por sí mismo hacia delante o detrás de forma
rápida o lenta...
pulse el trimado de vuelo hacia delante/detrás (2D) repetidamente en sentido contrario.
7 CONTROL DEL VUELO
El modelo está equipado con un asistente de control de altura automático, que permi-
te aprender de forma sencilla y rápida a controlar el modelo. El asistente es un sensor
que mide la presión atmosférica con una precisión aprox. de 10 centímetros de altura
y que, por tanto, mantiene el quadrocóptero a la altura especificada automáticamente.
De modo que durante los primeros vuelos es suficiente con prestar la atención al vuelo
hacia delante/detrás y lateral.
Atención: debido a factores externos puede suceder que cambie la presión en el interior
del modelo, con la consecuencia de que el modelo suba o baje lentamente por sí mis-
mo. No se trata de ningún defecto. En este caso es suficiente controlar el modelo con la
palanca de gas y giro 2A brevemente en la dirección contraria.
Nota: solo se requieren correcciones mínimas en los mandos para mantener la est
bilidad del vuelo del modelo. Las referencias de dirección se refieren al modelo visto
desde atrás. Si el modelo vuela hacia el piloto, el control se debe realizar en sentidocontrario.
Encienda el modelo según se ha descrito en el punto 5 y arranque los rotores
moviendo las palancas 2A y 2B hacia abajo y hacia el exterior.
7A Empuje la palanca de gas y giro (2A) con cuidado hacia delante para despegar o
ganar altura.
7B Empuje la palanca de gas y giro (2A) hacia atrás para aterrizar o perder altura.
7C Empuje la palanca de vuelo hacia delante/detrás y vuelo lateral (2B) con cuidado
hacia delante para volar hacia delante.
7D Empuje la palanca de vuelo hacia delante/detrás y vuelo lateral (2B) con cuidado
hacia atrás para volar hacia atrás.
7E Empuje la palanca de vuelo hacia delante/detrás y vuelo lateral (2B) con cuidado
hacia la izquierda para volar hacia la izquierda.
7F Empuje la palanca de vuelo hacia delante/detrás y vuelo lateral (2B) con cuidado
hacia la derecha para volar hacia la derecha.
7G Empuje la palanca de gas y giro (2A) hacia la izquierda para rotar el modelo hacia
la izquierda.
7H Empuje la palanca de gas y giro (2A) hacia la derecha para rotar el modelo hacia la
derecha.
7I Pulsando brevemente en vertical (unos 0,3 segundos) la palanca 2A se activa el
modo Headless. El modo Headless ayuda a los principiantes a iniciarse al vuelo, ya
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que independientemente de la dirección en la que esté girando el quadro cóptero,
la dirección de vuelo se corresponde siempre exactamente a la dirección en la que
se controla la palanca de vuelo hacia delante/detrás y vuelo lateral (2B). Por ejemplo,
si se girase el modelo 180° y se volase hacia el piloto, en teoría se debería invertir
el control del vuelo hacia delante/detrás y vuelo lateral, es decir, accionar la palan-
ca de forma „contraria" a lo normal. Al activar el modo Headless esto no es necesa-
rio, ya que el procesador interno invierte automáticamente el control. Pulsando de
nuevo el botón 2A se desactiva el modo.
Atención: Cada vez que se enciende, el modelo registra su orientación hacia delante.
Esto quiere decir que durante el vuelo el piloto no debe girarse, ya que cambiaría la
orientación de „delante", así como de „derechas/izquierdas" con respecto al modelo.
Si se cambia de posición y se quiere usar el modo Headless, o si la dirección de control
ya no concuerda debido a una colisión, es necesario reiniciar el modelo.
7J Pulsando de forma prolongada en vertical (unos 2 segundos) la palanca 2A se activa
la función Flip. El siguiente movimiento con la palanca 2B hace que el modo ejecute
un Flip de 360° en esa dirección. Durante esta maniobra se debe observar una altura
de seguridad de aprox. 2 metros y que la carga de la batería sea suficiente.
7K Pulsando brevemente en vertical la palanca 2B se activa el segundo nivel de velocidad.
La emisora emite dos pitidos cortos como confirmación. Pulsando la palanca de nuevo
se vuelve al primer nivel de velocidad.
ESTADO DE CARGA DE LA BATERÍA:
• Cuando el modelo pierde potencia quiere decir que la batería se está agotando. Aterrice
para evitar que el modelo se estrelle.
CONSEJOS PARA UN VUELO SEGURO
CONSEJOS GENERALES DE VUELO:
• Coloque el modelo siempre sobre una superficie plana. Una superficie inclinada
puede influir negativamente en el despegue del modelo.
• Accione los mandos siempre con cuidado y tacto.
• Tenga el modelo siempre a la vista y no mire la emisora.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia abajo en cuanto el modelo despegue.
Vaya ajustando la posición de la palanca de gas para mantener la altura de vuelo.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia arriba si el modelo pierde altura.
• Empuje la palanca de gas un poco hacia abajo si el modelo gana altura.
• Para trazar una curva, la mayoría de las veces es suficiente con pulsar la palanca de
dirección solo un poco en la dirección deseada. Las primeras veces que se vuela el
modelo se tiende a accionar los mandos con demasiada vehemencia. La palanca de
dirección se debe mover siempre con cuidado y tacto. En ningún caso de forma
rápida o brusca.
• Los principiantes deben una vez finalizado el trimado familiarizarse con el manejo de
la palanca de gas. En los primeros vuelos la atención no debe dirigirse a mantener
una trayectoria recta, sino más bien a mantener una altura constante de aprox. un
metro pulsando según sea necesario la palanca de gas. Solo entonces se debe pasar
a maniobrar el modelo hacia la izquierda o la derecha.
8 CAMBIO DE LAS HÉLICES
Las palas de rotor del modelo deben sustituirse en caso de que resulten dañadas.
Para ello se debe proceder de la siguiente forma.
8A Preste atención a la colocación correcta de los rotores durante el montaje.
8B Utilice el extractor suministrado para extraer los rotores hacia arriba.
8C Fije el nuevo rotor en el eje del motor presionando con cuidado.
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