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20PH
6. I
NSTRUCCIONES DE REPARACIÓN
6.1 D
M
ESMONTAJE DEL
OTOR
-
Sujete la empuñadura <1> de la herramienta en el tornillo con
protecciones plásticas en la mordaza.
No debe dañarse la goma de la empuñadura.
-
Desapriete la carcasa <71>/<101> girando en sentido de las
agujas del reloj con una llave de cinta.
-
Separe la carcasa y la unidad de impulso.
-
Retire el tornillo del contador hundido <15> y el botón de reverso
<14>.
-
Golpee la empuñadura de la carcasa de la pistola en la superficie
blanda, y retire las piezas del motor.
6.2 D
V
ESMONTAJE DE LA
ÁLVULA DEL PULSADOR DE
ARRANQUE
-
Saque el botón plástico de trigger <25> con dos destornilladores.
-
Aflojer el casquillo <24> en sentido antihorario con llave de pin
<E> (distancio del pin 11mm, diametro 2mm).
-
Sacar la unidad de valvula haùa abajo en sentido vertical.
-
Sacar todas las piezas completamente y una a una.
6.3 M
M
ONTAJE DEL
OTOR
Para evitar un eventual deterioro de las junta anulares y
tóricas deben untarse antes del montaje con grasa (N° de
pedido 914392).
Asegúrese de montar las piezas en la secuencia mostrada
en los planos de piezas de repuesto.
-
Instale el anillo <26> y el distribuidor de aire <27>.
-
Para empujar el pin en el orificio de la empuñadura de la carcasa
de la pistola, el orificio radial auxilar del distribuidor de aire debe
estar alineado con el centro del estriado del conector.
-
Presione el rodamiento <29> en el rotor <34> junto con la carcasa
del rotor <30> usando <D> (8. Instrucciones de montaje, fig. 6 -
7). Instale entonces el conjunto en la empuñadura de la pistola.
-
Montar conmutador <14> con tornillo <15>.
-
Entrar cilindro del rotor <32> con la lengüeta de ajuste <31> en el
carter de la pistola.
-
Inserte los filos <33> en la hendidura del rotor.
-
Montar el cojinete <36> en la tapa del rotor <35> y entrarlo en la
carcasa con el manguito <37>.
Al instalar la pantalla <8>/<11>, asegúrese que el circlip
<9>/<12> se encuentra perfectamente tumbado sobre la
pantalla.
6.4 D
U
ESMONTAJE DE LA
NIDAD DE
Esta operación sólo se autoriza en caso de disponer de
la unidad <A> para llenado de aceite. La temperatura de
la unidad de impulso debe ser igual a la de la habitación.
-
Retirar <107> - <103> con el desconectador rápido.
Procurar no forzar el anillo elástico
-
Sitúe la unidad de impulso en la hendidura de asiento del motor
en el <C1> y sitúelo en el tornillo (8. Instrucciones de montaje, fig.
1).
18
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I
.
MPULSO
P1615E 11/99
Con el fin de evitar daños personales y en el medio
ambiente, deberan ser contempladas las regulaciones
de seguridad vigentes en cada país.
Evite contacto directo con la piel cuando trabaje con
aceite, al objeto de evitar irritaciones en la piel.
-
Retire el tornillo <68>/<98> y el rodamiento <67>/<97>.
-
Libere la arandela <66>/<96> utilizando el útil <C2>.
-
Retire la arandela de sobre la cazoleta de aceite y tire del rotor
hidráulico <59>/<92> de su emplazamiento.
El rodillo hidráulico está cargado con un muelle.
-
Limpie todas las piezas.
Solo deben emplearse repuestos originales de CLECO.
La utilización de otros repuestos no originales, supondrá
la anulación inmediata de la garantía.
6.5 M
ONTAJE DE LA UNIDAD DE IMPULSO
Para evitar un eventual deterioro de las junta anulares y
tóricas deben untarse antes del montaje con grasa (N° de
pedido 914392).
-
Volver a montar invirtiendo el proceso de desmontaje como se
muestra en el dibujo.
-
Instale la arandela <64>/<94> en el rotor hidráulico <59>/<92>.
-
Presione la arandela <63>/<93> y el rodamiento <66>/<96> en
el largo del fin del eje.
-
Montar el rotor hidráulico con la extremidad larga del eje sobre el
útil <C2>.
-
Inserte los anillos de compresión <54>/<87> y los rodillos <55>/
<88>.
-
Presione los rodillos manualmente contra la fuerza del muelle
dentro de la ranura y deslice el manguito <52>/<85> arriba.
(8. Instrucciones de montaje, fig. 2).
¡El rodillo hidráulico está cargado con un muelle!
-
Empuje el muelle <56>/<89> y los filos de control <57>/<90>,
<58>/<91> en la estrecha hendidura (observar nota).
-
Alinee el pin de la paleta de control con el fin largo <57>/<90> y
con el pin en el manguito hidráulico.
-
Empuje la arandela <50>/<83> con el pin <51>/<84> en el
manguito <52>/<85>
La vía de control en el lado plano del disco debe quedar
en dirección de la ranura del rotor
-
Deslice la carcasa <47>/<80> sobre las piezas pre-ensambladas
(fig. 4).
-
Girar la unidad de impulso <39>/<72> y montar en el útil <C1>.
-
Apretar el anillo roscado <66>/<96> con el útil al par requerido
(fig.5).
-
Coloque las piezas <46> - <41> (versión
(versión
1/4") en el cilindro hidráulico <47>/<80> y fije con el
anillo de retención <40>/<73>.
-
Rellene la unidad con aceite como se describe en el punto 6.6.
CLECO
3/8") o <79> - <74>
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