4.2 Sustitución del motor
4.2.1 Desmontaje
1. Quitar las protecciones del acoplamiento (pos. 7).
2. Mantener el cierre (pos. 105/105a) en posición sobre el eje (pos. 51) insertando la galga de ajuste (pos. H)
entre el centrador y el soporte del cierre. Ver fig. 2.
Fig. 2
Utilización de la galga de ajuste
3. Quitar el acoplamiento (pos. 8).
4. Quitar los tornillos (pos. 28a), arandelas (pos. 32a) y tuercas (pos. 36a).
5. Levantar con cuidado el motor separándolo de la bomba utilizando un equipo de elevación adecuado.
4.2.2 Montaje
1. Girar el motor a la posición requerida de la caja de terminales, y colocarlo sobre el soporte del motor
(pos. 1a).
2. Lubricar y apretar los tornillos (pos. 28a) y tuercas (pos. 36a) alternando entre los opuestos. Ver sección
2. Pares de apriete y
3. Comprobar que la galga de ajuste (pos. H) aún se encuentre insertada entre el centrador y el soporte
del cierre.
4. Ajustar el acoplamiento (pos. 8) en el eje con la mano o la guía deslizante (pos. G) de modo que la parte
superior del eje de la bomba esté a nivel con la cámara de separación en el acoplamiento. Ver fig. 3.
Fig. 3
Colocación del acoplamiento
5. Lubricar y apretar los tornillos (pos. 9) con la mano. Ver sección
6. Comprobar que las holguras a ambos lados de las mitades del acoplamiento sean iguales.
7. Apretar los tornillos (pos. 9) de dos en dos (un lado cada vez). Ver sección
8. Sacar la galga de ajuste (pos. H) del eje (pos. 51). Girarla y colocarla sobre el tornillo (pos. 58a). Ver fig. 4.
Fig. 4
Almacenamiento de la galga de ajuste
9. Colocar las protecciones del acoplamiento (pos. 7), y fijarlas con los tornillos (pos. 7a).
lubricantes.
2. Pares de apriete y
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lubricantes.
2. Pares de apriete y
lubricantes.