Hacia Adelante, Hacia Atrás Y Aceleración - TOHATSU MFS 25C Manual Del Propietário

Embragado (con una
marcha metida)
-1
850 min (rpm)
ENOM00 -0
Función de control de la
velocidad de caceo del motor
(excepto para el tipo con caña
de timón normal)
Si se pulsa la llave del interruptor principal
durante 1 (un) segundo funcionando en
ralentí o a velocidad de caceo, cambian
las revoluciones del motor.
ON
C a d a v e z q u e s e p u l s a l a l l a v e d e l
interruptor principal del anterior modo, la
velocidad cambia como se indica a
continuación.
Arranque
-1
850 min (rpm)
-1
950 min (rpm)
El avisador acústico suena brevemente
una vez cuando se ajusta la velocidad a
-1
850 min (rpm), indicando que se ha
ajustado la velocidad más baja del motor.
El avisador acústico suena brevemente
dos veces cuando se ajusta la velocidad a
-1
1050 min (rpm), indicando que se ha
ajustado la velocidad más alta del motor.
Reinicia la velocidad del motor después de
volver a arrancar el motor o si la velocidad
está por encima de 3.000 min
Desembragado (sin una
marcha metida)
-1
850 min (rpm)
1
seconds
ENOF00876-0
-1
950 min (rpm)
-1
1050 min (rpm)
-1
(rpm). A
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
continuación la velocidad de caceo deberá
-1
ser de 850 min (rpm) de forma estándar.
Además, esta función no es válida cuando
si la tensión de la batería es mejor que la
especificada. Ajusta la velocidad de ralentí
y de caceo del motor a 850 min
automáticamente.
ENOM00046-A
4. Hacia adelante, hacia atrás y
aceleración
ENOW00037-0
ADVERTENCIA
Antes de cambiar a Hacia delante o Hacia
atrás, asegúrese de que la embarcación
esté debidamente amarrada y el motor
fueraborda pueda virar totalmente a
derecha e izquierda. Asegúrese de que no
haya personas nadando a proa y ni a popa
de la embarcación.
ENOW00038-A
ADVERTENCIA
Enganche el otro extremo del acollador
del interruptor de parada de emergencia
al chaleco salvavidas o al brazo del
operador y manténgalo enganchado
mientras esté navegando.
No enganche el cable a ninguna parte de
la ropa que pueda desgarrarse con
facilidad si se produjera un tirón.
Coloque el cable de modo que no pueda
quedar cogido por ningún objeto si
recibe un tirón.
Tenga cuidado
accidentalmente del cable mientras
navegue. Una parada accidental del
motor puede provocar una pérdida de
control del motor fueraborda. La pérdida
rápida de potencia del motor puede
45
-1
(rpm)
de no tirar
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