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INDICACIÓN DE LA AVERÍA
SOBRECARGA – VERDE (LED):
•
Se prende después de que el
inversor funciona corrientes.
•
Se prende con el inversor apagado.
•
Se prende después de parpadear 5-
10 segundos de zumbido ruidoso
cuando la fuente de la CA está
conectada con el inversor.
•
Se prende y el inversor chasca
prendiendo
y
apagando
intervalos
cada
40
•
Se prende mientras que carga.
MODO DEL INVERSOR (LED):
•
Esta prendido y no hay energía.
•
Destella y no hay salida de energía.
No hay salida de energía y no hay están
prendidos los LED de advertencia.
La salida de energía esta bajo y el
inversor prende y apaga las cargas.
La salida de energía es baja.
Energía de la sobrecarga es baja.
El voltaje de la salida de la CA es bajo.
El medidor exhibe 80-100 VAC sin el
funcionamiento de la carga.
CARGADOR LED:
•
Indica la carga, pero ninguna carga
está ocurriendo a las baterías.
•
Esta prendido, pero no hay salida de
la energía.
El cargador es inoperante o dando una
intensidad baja de la carga.
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POSIBLE CAUSA
Carga excesiva en la salida de CA.
Indica que una fuente de la CA fue
cableado directamente a la salida de CA.
Indica que la fuente de la CA fue
conectada con la salida de la CA del
inversor.
Indica que la salida de la CA del inversor
por
está cableado de nuevo a su propio
segundos.
circuito de la CA.
El circuito del cargador puede estar
dañada.
Si buen voltaje de CA en el inversor de la
tira de conexión de bornes.
Ningún voltaje de CA en el inversor de la
tira de conexión de bornes.
La carga es demasiado pequeño para que
el circuito del modo de la búsqueda
detecte.
El voltaje de la batería en los terminales
del inversor es demasiado alto o
demasiado bajo.
Batería baja.
Batería floja o corroída y/o conexiones de
la salida de al CA.
Baterías débiles, cables de la batería son
demasiado pequeño o demasiado largo.
Midiendo la salida de la CA con el
voltímetro incorrecto.
El voltaje de la CA medida con un medidor
verdadero del RMS (raíz de la medida de
los cuadrados) es bajo.
El interruptor en el lado del inversor está
abierto.
Ningún voltaje de CA en el inversor de la
tira de conexión de bornes.
Voltaje bueno de CA en el inversor de la
tira de conexión de bornes.
El voltaje de la CA ha caído de tolerancia.
Control de la carga esta fijado
incorrectamente.
Salida de la CA es demasiado pequeña
para manejar la carga.
Cables flojos o corroídos de la batería.
Conexiones flojas de la salida de la CA.
POSIBLE SOLUCIÓN
Quite las cargas de CA excesivas y
recomience el inversor.
Compruebe el cableado de la entrada y la
salida apropiadas de la CA.
Compruebe el cableado de la entrada y la
salida apropiadas de la CA.
Compruebe el cableado de la entrada y la
salida apropiadas de la CA (La salida del
inversor esta cableado de nuevo a su
propia salida).
Haga mantenimiento al inversor.
Compruebe si hay interruptores o fusibles
de la CA abiertos y conexiones de
cableado de la CA.
Haga mantenimiento en la unidad del
inversor.
Reduzca los vatios de la posición de la
búsqueda; aumente la carga de CA o
derrota el ajuste del modo de la búsqueda.
Compruebe las conexiones del voltaje y de
cable de la batería.
Compruebe las baterías y recargue o
substitúyalas.
Compruebe y limpie todas las conexiones.
Recargue o Substituya las baterías.
Substituya los cables de la batería.
Debe utilizar un medidor VERDADERO de
RMS (la mayoría de los medidores son de
lectura media, no lectura Verdadera del
RMS).
Haga mantenimiento en la unidad del
inversor.
Engrané el interruptor de la 'ENTRADA de
la CA' en el lado del inversor.
Compruebe el interruptor 'AC PASS-
THRU' en el lado del inversor.
Compruebe si hay interruptores o y
conexiones de cableado de la CA.
Compruebe el voltaje de la CA por el
voltaje y la frecuencia apropiados.
Ajuste la intensidad de la carga.
Reduzca la carga de amperios o reduzca
las cargas que pasan.
Compruebe y limpie todas las conexiones
de la batería.
Compruebe todas las conexiones del
cableado de la CA.
2000-065-G-4-08-SP
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