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de descarga es demasiado alta, será prioritaria la
protección por reducción de recuencia.
2. La unidad exterior que se hallaba en standby se
pondrá en marcha a una frecuencia de 90Hz.
3. La EEV de la unidad exterior estará completamente
abierta
4. El motor del ventilador de la unidad exterior será
controlado como en el modo enfriamiento.
5. Motor del ventilador de la unidad interior: si se ha-
llaba en marcha, seguirá en marcha y si se hallaba
parado, seguirá parado.
6. EEV de la unidad interior: durante el funcionamiento
del retorno de aceite, la EEV de las unidades interio-
res que están funcionando, siempre está controlada
como en estado de sobrecalentamiento. Para las
unidades interiores que se hallan paradas, el ángulo
de apertura de la EEV es 5 antes del retorno de acei-
te; durante el retorno del aceite el ángulo de apertura
es 100 y no será ajustado. Al final del retorno del
aceite, la EEV se cierra.
7. Válvula de 4 vías: OFF
8. Válvula de sub-enfriamiento: OFF. Pero si la tem-
peratura de descarga es superior a los 100ºC, el
sistema controlará la válvula de sub-enfriamiento y
abrirá 100 pasos. Seguidamente controlará la válvula
según la temperatura de descarga.
9. Condición de abandono del retorno de aceite.
OR
Al cabo de 5 minutos
AND
Al cabo de 2 minutos
Tras el retorno del aceite, el sistema entrará en el modo
de eliminación del refrigerante.
– Procedimiento de retorno de aceite en modo calefac-
ción:
1 Una vez que la frecuencia del compresor alcanza
los 90Hz, si la presión de descarga o la temperatura
de descarga es demasiado alta, será prioritaria la
protección por reducción de frecuencia.
2. La unida exterior que se hallaba en standby se pon-
drá en marcha a una frecuencia de 90Hz.
3. La EEV de la unidad exterior estará completamente
abierta, 1400 pasos. Una vez finalizado el retorno del
aceite, el ángulo de apertura de la EEV es de 200
pasos. Al cabo de 2 minutos, el sistema ajustará el
ángulo de apertura como en el estado de calor.
4. El motor del ventilador de la unidad exterior será
controlado como en el modo refrigeración.
5. Motor de la unidad interior: OFF
6. EEV de la unidad interior. En modo de funcionamien-
to de retorno de aceite, para las unidades interiores
que se hallan paradas, el ángulo de apertura de la
EEV es 60 antes del retorno de aceite; durante el
retorno del aceite el ángulo de apertura es 100 y no
será ajustado. Al final del retorno del aceite, la EEV
se cierra. Para las unidades que se hallan funcio-
nando, antes del retorno del aceite la EEV se ajusta
como en el estado de sobrecalentamiento. Durante
el retorno del aceite el ángulo de apertura será
forzado a 100 y no será ajustado. Una vez realizado
216
Td<CT+20ºC durante 10s
OR
ininterrumpidos
TS-TE < 5ºC durante 10s
ininterrumpidos
el retorno del aceite, el ángulo de apertura de la EEV
regresará a 350, el valor básico en modo calefac-
ción. Transcurridos 10 minutos el sistema regulará el
estado de sobrecalentamiento.
7. Válvula de 4 vías: OFF. Una vez finalizado el retorno
del aceite, se pone en ON
8. Válvula de sub-enfriamiento: OFF. Pero si la tem-
peratura de descarga es superior a los 100ºC, el
sistema controlará la válvula de sub-enfriamiento y
abrirá 100 pasos. Seguidamente controlará la válvula
según la temperatura de descarga.
9. Condición de abandono del retorno de aceite.
OR
Al cabo de 5 minutos
AND
Al cabo de 2 minutos
9.5
Ajuste de fábrica de los
interruptores DIP
●
Unidad exterior
DIP
Ajuste de origen
SW1
1 2 3 4 5 7
6 8
SW2
1 2 3 4 5 7
6 8
SW3
1 2 3 4 5 7
6 8
SW4
1 2 3 4 5 7
6 8
●
Unidad interior
DIP
SW1
SW2
SW3
SW4
Estado de
SW08-[5]
SW08-5
ON
OFF
Estado de
SW08-[6]
ON
SW08-6
OFF
Td<CT+20ºC durante 10s
OR
ininterrumpidos
TS-TE < 5ºC durante 10s
ininterrumpidos
Comentarios
Los 3 primeros bits se
utilizan para establecer la
capacidad de la unidad
exterior
Ajuste de origen
1 2 3 4 5 7
6 8
1 2 3 4 5 7
6 8
1 2 3 4 5 7
6 8
1 2 3 4 5 7
6 8
Método de control
Tarjeta de habitación disponible
No disponible
Método de control
Control cableado (incluye un
control para varias unidades, dos
controles para una unidad, y un
control para una unidad
Control remoto
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