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Combustible y aceite
CUIDADO
Los motores diesel para los modelos de vehículos 2006 y posteriores se diseñaron para funcionar únicamente con com-
bustible diesel ultra bajo en azufre (ULSD). El uso de combustible que no sea ULSD reducirá la eficiencia y durabilidad
del motor, dañará permanentemente los sistemas avanzados de control de emisiones, reducirá la economía de combusti-
ble y posiblemente evitará que el motor funcione en absoluto. Es probable que las garantías del fabricante puedan invali-
darse por el uso de combustible inapropiado o incorrecto, y el uso de combustibles distintos al combustible ULSD en
vehículos a diesel es ilegal y se castiga con penas civiles. Mack Trucks, Inc. No recomienda el uso de aditivos de combus-
tible para compensar el menor contenido de azufre.
El combustible que se vende para uso en motores a diesel 2006 o años modelo posteriores puede contener únicamente un
contenido máximo de azufre de 0,0015% por peso. Esto se hizo para reducir las emisiones de partículas en los gases de
escape.
Biodiesel
El único combustible biodiesel aprobado por Mack Trucks, Inc. para uso en motores MACK es éster metílico de soja (SME o
SOME) en mezclas hasta concentración B20 (20% de mezcla).
Nota! Aunque se encuentran disponibles concentraciones más altas, las concentraciones hasta B20 (máxima) son las úni-
cas mezclas aprobadas actualmente Mack Trucks, Inc.
Emisión de gases de efecto invernadero
Para emisiones de GHG de 2017 a 2021, el límite máximo permisible de biodiesel es B10 de concentración (10% de
mezcla).
Aceite de motor
El aceite del motor diesel EO-O Premium Plus (o VDS-4) es de uso obligatorio en los motores MACK con cumplimiento de
la norma 2017 de emisiones. Chasis equipado con un motor que cumple con la norma de emisiones 2017, el cuál puede
identificarse por la presencia de un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) de postratamiento, requiere también el
uso de combustible Diesel ultra bajo en azufre (ULSD). Los aceites EO-O Premium Plus sobrepasan la nueva categoría de
servicio CJ-4 del Instituto Americano del Petróleo (API por sus siglas en inglés).
Notas
Mack Instrucciones para el
MEX152471336
Generalidades
Fecha 2.2018
PI / CHU, AN / CXU, GR / GU, TD, LR, TE / MRU
Carrocero; motor, MP7, MP8, y MP10
Pág. 2 (43)
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