Mantenimiento; Calendario Recomendado De Mantenimiento - Toro Z Master 8000 Serie Manual Del Operador

Mantenimiento

Los lados derecho e izquierdo de la máquina se determinan desde la posición normal del operador.

Calendario recomendado de mantenimiento

Intervalo de manteni-
miento y servicio
Después de las primeras
50 horas
Después de las primeras
100 horas
Cada vez que se utilice
o diariamente
Cada 40 horas
Cada 100 horas
Cada 160 horas
Cada 200 horas
Cada 250 horas
Procedimiento de mantenimiento
• Cambie el aceite de los 3 alojamientos de la caja de engranajes y añada aceite
según sea necesario.
• Compruebe el par de apriete de las tuercas de las ruedas.
• Compruebe el par de apriete de la tuerca del buje de la rueda.
• Compruebe el ajuste del freno de estacionamiento.
• Cambie el filtro hidráulico y el fluido hidráulico del depósito, cualquiera que sea el
tipo de fluido utilizado.
• Compruebe el sistema de interruptores de seguridad.
• Engrase los cubos de las ruedas giratorias delanteras (más a menudo en
condiciones de mucho polvo o suciedad).
• Compruebe el nivel de aceite del motor.
• Limpie la rejilla del motor y el enfriador de aceite.
• Limpie las bombas hidráulicas.
• Inspeccione las cuchillas
• Limpie la carcasa de corte.
• Limpie los residuos de la máquina.
• Engrase el árbol de transmisión (más a menudo en condiciones de mucho polvo
o suciedad).
• Compruebe la presión de los neumáticos.
• Compruebe que las correas no están desgastadas ni agrietadas.
• Compruebe el nivel de fluido hidráulico.
• Engrase el pivote de la bisagra de la carcasa de corte (más a menudo en
condiciones de mucho polvo o suciedad).
• Engrase los tubos de los brazos de empuje de la carcasa de corte (más a menudo
en condiciones de mucho polvo o suciedad).
• Compruebe el aceite de los 3 alojamientos de la caja de engranajes y añada aceite
según sea necesario.
• Cambie el aceite del motor (más a menudo en condiciones de mucho polvo o
suciedad).
• Limpie el enfriador de aceite del motor.
• Compruebe y limpie las cubiertas y las aletas de refrigeración del motor.
• Lubrique el pivote de la palanca de freno.
• Lubricación de los casquillos de la varilla del freno y los acoplamientos de la
dirección.
• Sustituya el filtro de aceite del motor (más a menudo en condiciones de mucho
polvo o suciedad).
• Cambie el filtro de combustible (más a menudo en condiciones de mucho polvo
o suciedad).
• Cambie el filtro de aire primario (más a menudo en condiciones de mucho polvo
o arena).
• Compruebe el filtro de aire de seguridad. (más a menudo en condiciones de mucho
polvo o arena).
• Cambie el filtro hidráulico y el fluido hidráulico del depósito si utiliza fluido Mobil® 1
(más a menudo en condiciones de mucho polvo o suciedad).
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