Revell Control Ice Fun Manual De Instrucciones página 26

6 COMPENSAZIONE DEI COMANDI
Una corretta compensazione è il requisito di base per un corretto utilizzo dell'elicottero.
La regolazione è semplice ma richiede pazienza e sensibilità. Seguire le indicazioni
seguenti: Spostare il regolatore di accelerazione (2B) con attenzione verso l'alto e far
sollevare l'elicottero di ca. 0,5 a 1 m.
6A Se l'elicottero gira in autonomia lentamente o velocemente verso destra...
Se l'elicottero gira autonomamente verso destra lentamente o velocemente, ruotare il
regolatore di compensazione (2D) in senso antiorario, finché l'elicottero non smette di
girare.
6B Se l'elicottero gira in autonomia lentamente o velocemente verso sinistra...
Se l'elicottero gira autonomamente verso sinistra lentamente o velocemente, ruotare
il regolatore di compensazione (2D) in senso orario, finché l'elicottero non smette di
girare.
7 COMANDI DI VOLO
Suggerimento: Per una guida sicura dell'elicottero sono normalmente necessarie
delle correzioni minime sui regolatori!
7A Per iniziare o raggiungere un'altezza
di volo, spostare in avanti il regolatore di
accelerazione (2B).
7C Per volare in avanti, spostare il
regolatore per volo in avanti/indietro
e laterale (2E) con cautela in avanti.
7E Per virare l'elicottero a sinistra, spostare
con attenzione verso sinistra il regolatore
per volo in avanti/indietro e virata (2E) a
destra-sinistra.
7G Con la manopola (2F), il LED nella
fusoliera si può accendere e spegnere.
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7B Per atterrare o volare basso, sposta-
re il regolatore di accelerazione (2B)
all'indietro. Per un volo sicuro dell'elicottero
sono normalmente necessarie delle
correzioni minime sul regolatore.
7D Per volare indietro, spostare il
regolatore per volo in avanti/indietro
e laterale (2E) con cautela indietro.
7F Per virare l'elicottero a destra, spostare
con attenzione verso destra il regolatore
per volo in avanti/indietro e virata (2E) a
destra-sinistra.
7H Per volare più velocemente, premere
il pulsante per la (2G) per breve tempo.
Per tornare alla modalità di volo normale,
premere brevemente il pulsante.
INDICAZIONI PER UN VOLO SICURO
CONSIGLI GENERALI DI VOLO:
• Posizionare sempre l'elicottero su una
superficie piana. Una superficie irregolare
può influenzare negativamente l'avvio
dell'elicottero.
• Spostare sempre il regolatore di
controllo lentamente e con attenzione.
• Mantenere sempre l'elicottero entro il
proprio raggio visivo e non guardare il
radiocomando!
• Spostare leggermente il regolatore per
accelerazione verso il basso appena
l'elicottero si stacca dal terreno. Per
mantenere l'altezza di volo, adeguare la
regolazione del regolatore di accelerazione.
• Se l'elicottero si abbassa, spostare il
regolatore per accelerazione di nuovo
verso l'alto.
• Se l'elicottero sale, spostare il regolatore
per accelerazione leggermente verso il
basso.
AMBIENTE DI VOLO IDEALE:
Il luogo in cui viene utilizzato l'elicottero dovrebbe rispettare i seguenti criteri:
• Dovrebbe trattarsi di un luogo chiuso e privo di vento. Se possibile, evitare la
presenza di climatizzatori, ventilatori ecc. che possono causare correnti d'aria.
• Lo spazio deve avere almeno lunghezza di 10m, larghezza di 6 m e altezza di 3 m.
• Non devono essere presenti ostacoli nella stanza (ventilatori, lampade ecc.).
• All'avvio assicurarsi immediatamente che non vi siano esseri viventi – pilota
compreso - entro 1-2 metri dall'apparecchio all'inizio del volo.
AVVERTENZA!
Per modelli di aerei ed elicotteri per volo in esterni dal 2005 è obbligatoria
l'assicurazione. Informatevi presso il vostro assicuratore e accertatevi che
l'assicurazione copra i modelli nuovi e quelli già in vostro possesso. Fatevi consegnare
questa conferma per iscritto e conservatela. In alternativa è possibile richiedere una
iscrizione di prova gratuita alla DMFV via Internet su www.dmfv.aero incl. assicurazione.
8 SOSTITUZIONE DELLE PALE DEL ROTORE
Se le pale del rotore dell'elicottero sono danneggiate, sostituirle. Procedere come
segue:
Prima del montaggio assicurarsi di non invertire le pale.
Le pale del rotore sono contrassegnate con "A" e "B" (8A). Le pale del rotore tipo "B"
vengono montate in alto e le pale del rotore di tipo "A" vengono montate in basso.
• Per effettuare una curva in volo, basta
semplicemente ruotare leggermente il
Regolatore per volo in avanti e indietro
nonché virata corrispondente. Nei primi
utilizzi si è portati spesso ad utilizzare
l'elicottero con eccessivo impeto.
Spostare sempre il regolatore di
comando lentamente e con attenzione.
Mai velocemente o all'indietro.
• Dopo la compensazione i principianti
dovrebbero cercare di prendere confidenza
con il regolatore per accelerazione.
L'elicottero non deve salire necessaria-
mente dritto all'inizio, è meglio proce-
dere con tocchi leggeri sul regolatore
per accelerazione per mantenere
un'altezza costante a circa un metro da
terra. Inizialmente è necessario imparare
a comandare l'elicottero per virare a
destra e/o sinistra.
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