Puesta En Marcha; Control De Estanqueidad A Baja Presión - Forch BEG 210 Manual De Instrucciones

¡Importante!
Un líquido de freno sucio o acuoso puede provocar que los frenos hidráulicos fallen. Por eso sólo utilizar
bidones de líquido de freno nuevos. La característica higroscópica del líquido de freno provoca que absorba
humedad del aire. Por la humedad el punto de ebullición del líquido de freno baja drásticamente y llega a un
punto peligroso. El frenado provoca temperaturas altas en el sistema de freno y eso causa burbujas en
el líquido que eventualmente impiden otro frenado. Los procesos electrolíticos del líquido de freno acuoso
provoca una corrosión en el interior del sistema de freno. Las burbujas provocan la corrosión por que están
llenas de oxígeno. Por eso se recomienda renovar el líquido de freno en sistemas de frenos hidráulicos cada
año o cada 15.000 km. Al cambiar el líquido de freno en sistemas de frenos hidráulicos siempre debe cambiar
completamente el líquido usado por líquido nuevo.

Puesta en marcha

1. Quitar completamente la tapa de plástico del bidón de líquido de freno (bidón de metal).
A continuación poner el tubo de aspiración en el bidón.
2. Poner la junta cónica en el bidón. Para una seguridad más alta utilizar la pieza de sujeción roja al poner la
junta cónica. Poner la pieza de sujeción roja encima de la junta cónica y entre los tubos de la unidad de
aspiración fijándola con dos tornillos.
3. Conectar el cable de alimentación a un enchufe (230 V).
4. Para garantizar un paso sin burbujas del líquido de freno es necesario purgar el equipo vacío después de
cada cambio de bidón. Para eso debe conectar el tubo de llenado (acoplamiento rápido) a la boquilla que
se encuentra en el aparato. A continuación debe poner el equipo en marcha unos 30 segundos. Después
apagar el aparato y quitar el tubo de llenado.
Ahora el equipo está listo para el servicio.
5. Poner el adaptador de forma estanca en el depósito de líquido de freno de la bomba de freno y conectar el
tubo de llenado a la boquilla del adaptador.
6. Encender / apagar el aparato con el interruptor ON /OFF. El interruptor está en la posición 1. El manómetro
marca 2 bar. En caso de que eso no sea así, debe ajustar la presión de trabajo con el regulador de presión.
7. Realizar como es debido el proceso de purga de aire, es decir, el cambio de líquido de freno.
Antes de empezar con el trabajo fíjese en las indicaciones de los fabricantes de automóviles, sobre
todo en caso de purgar vehículos con sistema antibloqueo de frenos ABS.
8. Después de purgar los frenos o cambiar el líquido de freno apagar el equipo con el interruptor ON / OFF
(posición 0). Así disminuye la presión residual en el tubo de llenado. Ahora se puede quitar el tubo de
llenado del depósito de líquido de freno sin salpicar.
9. Quitar el adaptador y a continuación poner la tapa original en el depósito de líquido de freno.
Piezas de repuesto para equipo de purga de aire BEG 210 de FÖRCH
Tubo de llenado, completo
Cable de alimentación
Manómetro
Boquilla de acoplamiento rápido para tubo de llenado
Unidad de aspiración hidráulica
Interruptor eléctrico ON / OFF, completo
Boquilla para purgar el equipo
Regulador de presión
¡ATENCIÓN!
Después de purgar con una presión de trabajo más alta o más baja ajustar el regulador de presión a 2 bar.
Control de estanqueidad a baja presión
Con el equipo de purga de aire BEG resulta muy fácil realizar controles de estanqueidad a baja presión en
sistemas de frenos hidráulicos. Mediante un adaptador de purga de aire el aparato queda conectado al
depósito de líquido de frenos. Hay que fijarse en que todos los tornillos de purga de aire estén bien
enroscados. El sistema de freno adopta la presión de trabajo del equipo (2 bar). Con la rueda pequeña, que
se encuentra en el regulador de presión, se puede cerrar el regulador. La presión que marca el manómetro
no puede bajar durante 5 minutos. Si la presión baja entonces se produce una falta de estanqueidad en el
sistema de freno.
¿Cuándo rellenar el equipo?
El equipo apaga automáticamente el motor de la bomba cuando queda un resto de 0,3 litros del líquido de
frenos. De esta manera se garantiza que el equipo no aspire aire y que éste llegue al sistema de freno. Como
control adicional destella una luz de control roja. Ahora debe cambiar el bidón de líquido de freno vacío por
uno nuevo. Mientras cambia el bidón, el equipo debería estar apagado. Por favor, fíjese en los puntos 1 al 4
del párrafo "Puesta en marcha".
Consejos
Algunos consejos prácticos para purgar de forma eficaz sistemas de frenos o embragues.