Entretien Et Service Après-Vente; Nettoyage Et Entretien; Elimination Des Déchets - Bosch Drive Unit Speed Manual Original

Français–7
Influences sur la portée
L'autonomie est influencée par beaucoup de facteurs, tels
que par exemple :
– le niveau d'assistance,
– la manière de changer les vitesses,
– le type et la pression des pneus,
– l'âge et l'état de l'accu,
– le profil (montées) et les caractéristiques (surface de la
route) du parcours,
– le vent de face et les températures ambiantes,
– le poids du vélo électrique, du conducteur et des bagages.
Pour cette raison il n'est pas possible de prédire concrète-
ment la portée avant un parcours. Mais en général vaut :
– Pour une même puissance de moteur de l'entraînement du
vélo électrique : Plus la force que vous devez appliquer
pour atteindre une certaine vitesse sera faible (par ex. par
une utilisation optimale des vitesses), plus l'énergie
consommée par l'entraînement sera faible et plus grande
sera l'autonomie d'une charge d'accu.
– Plus le niveau d'assistance sélectionné sera élevé, même
dans des conditions constantes, moins l'autonomie sera
grande.
Maniement soigneux du vélo électrique
Respectez les températures de fonctionnement et de stoc-
kage des éléments du vélo électrique. Protégez l'unité d'en-
traînement, l'ordinateur de commande et l'accu de tempéra-
tures extrêmes (par ex. exposition intensive au soleil sans
aération). Les éléments (surtout l'accu) peuvent être endom-
magés par des températures extrêmes.
Entretien et Service Après-Vente

Nettoyage et entretien

Maintenez tous les éléments de votre vélo électrique propres,
surtout les contacts de l'accu et les fixations. Nettoyez-les
avec précaution à l'aide d'un chiffon humidifié et doux.
Ne plongez pas dans l'eau les éléments, y compris l'unité de
l'entraînement et ne les nettoyez pas à l'aide d'un nettoyeur
haute pression.
Pour le Service Après-Vente ou des réparations sur votre vélo
électrique, adressez-vous à un vélociste autorisé.
Service Après-Vente et Assistance Des Clients
Pour toutes les questions concernant le système eBike et ses
éléments, adressez-vous à un vélociste autorisé.
Vous trouverez les données de contact de vélocistes autorisés
sur le site internet www.bosch-ebike.com
0 276 001 Y45 | (12.10.12)
Transport
Les accus sont soumis aux règlements de transport des ma-
tières dangereuses. L'utilisateur privé peut transporter les ac-
cus par la route sans conditions supplémentaires.
Lors d'un transport par des utilisateurs commerciaux ou par
des tiers (par ex. transport aérien ou entreprise de trans-
port), les prescriptions particulières pour l'emballage et le
marquage doivent être respectées (par ex. prescriptions de
l'ADR). Au besoin, faire appel à un expert en transport de ma-
tières dangereuses pour la préparation de l'envoi.
N'expédiez pas l'accu si le boîtier est endommagé. Recouvrez
les contacts à l'air libre et emballez l'accu de manière à ce qu'il
ne se déplace pas dans l'emballage. Veuillez également res-
pecter des règlementations supplémentaires nationales
éventuellement en vigueur.
Pour toute question concernant le transport de l'accu, adres-
sez-vous à un vélociste autorisé. Vous pouvez également com-
mander un emballage de transport approprié auprès d'un
commerçant spécialisé.
Elimination des déchets
L'unité d'entraînement, l'ordinateur de commande y
compris l'unité de commande, l'accu, le capteur de vi-
tesse, ainsi que leurs accessoires et emballages,
doivent pouvoir suivre chacun une voie de recyclage
appropriée.
Ne jetez pas les vélos électriques et leurs éléments dans les
ordures ménagères !
Seulement pour les pays de l'Union Européenne :
Conformément à la directive européenne
2002/96/CE, les équipements électriques
dont on ne peut plus se servir, et conformé-
ment à la directive européenne
2006/66/CE, les accus/piles usés ou dé-
fectueux doivent être isolés et suivre une
voie de recyclage appropriée.
L'accu intégré à l'ordinateur de commande ne doit en être re-
tiré que pour son élimination. Ouvrir la coque du boîtier peut
détruire l'ordinateur de commande.
Déposez les accus et l'ordinateur de commande dont on ne
peut plus se servir auprès d'un vélociste autorisé.
Lithium ion :
Respectez les indications données
dans le chapitre « Transport », page
Français–7.
Sous réserve de modifications.
Bosch eBike Systems