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2.1
Vehículo
Instalaciones de seguridad: Vehículo de contornos cerrados. La rueda motriz (34)
está protegida por un parachoques rígido. La plataforma del conductor (15) tiene
amortiguación. El techo de protección (24) (o) protege al conductor contra piezas
que puedan caer desde arriba. Las barreras de seguridad (31) en ambos lados de la
plataforma del conductor (15) interrumpen todos los movimientos de marcha y eleva-
ción en cuanto sean abiertas. Para que las funciones "Marcha" y "Elevar" estén acti-
vadas durante el servicio "Guía por carriles con detección de pasillo" (o) en pasillos
estrechos, es necesario accionar el pulsador "Manejo bimanual" (1) (o). El manejo
bimanual impide que se acceda a las estanterías durante la marcha o durante movi-
mientos de elevación. En caso de peligro es posible desactivar todas las funciones
eléctricas por medio del interruptor principal (4).
Construcción: Se trata de un vehículo sobre tres ruedas con una rueda motriz diri-
gible (34) dentro del contorno cerrado del vehículo. Se tiene fácil acceso a todos los
agregados gracias a una cubierta delantera desmontable (35), a una cubierta girato-
ria del compartimiento de la batería (36) y a una puerta delante de la instalación eléc-
trica (13).
Tracción de marcha: La unidad de tracción se encuentra en posición central. Un
motor en derivación de 2,5kW acciona la rueda motriz por medio de un engranaje
cilíndrico. El número de revoluciones del motor es regulado sin escalonamiento por
un mando electrónico de la corriente de marcha. Al invertir la dirección de marcha
con el regulador de marcha (7), el vehículo es frenado con contracorriente regulada
electrónicamente. El motor de marcha actúa como freno de generador cuando el
regulador de marcha se encuentra en posición neutra.
Dirección: El margen de dirección abarca 90° hacia ambos lados. El volante (2)
actúa sobre el motor del engranaje de dirección de manera completamente eléctrica,
el cual transmite el movimiento de giro a la rueda motriz (34) a través de una cadena.
Durante el servicio "Guía por carriles con detección de pasillo" (o) la dirección no
tiene función alguna.
Instrumentos de manejo e indicación: Todos elementos de manejo y el instrumen-
to de indicación en el puesto del conductor son fáciles de abarcar. Un regulador de
marcha (7) controla la velocidad. Las funciones "Elevar", "Bajar" y "Bocina" son acti-
vadas por pulsadores sin necesidad de soltar el volante. Si el vehículo está equipado
con elevación adicional (o) ("ZG"), entonces el conductor encontrará los instrumen-
tos para las funciones "Elevar/bajar" (26) en posiciones idénticas del lado de la carga
(en la elevación adicional (30)).
La indicación de información y servicio (LISA) (3) muestra en pantalla de cristal líqui-
do datos acerca de la carga de la batería y las horas de servicio así como datos de
servicio y diagnóstico. Otra indicación informa acerca de la posición actual de la rue-
da motriz (ángulo de dirección).
Existen varias posibilidades de combinación que no se diferencian en su función (2.
puesto de manejo, manejo bimanual).
Instalación de frenos: El freno a fuerza de muelle, que actúa directamente sobre la
unidad de tracción y que se vuelve a soltar electromagnéticamente, es activado a tra-
vés del pulsador de hombre muerto (14).
El freno es activado al cambiar la dirección de marcha con el regulador de marcha
(7) (frenado generatorio) o al soltarlo (frenado de rodadura).
Al desconectar la instalación eléctrica, el freno a fuerza de muelle funciona como fre-
no de estacionamiento.
B 3
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