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Anomalía
A pesar de un tiempo de
carga superior a 14 horas,
el acumulador no alcanza
la carga completa (no se
enciende el LED superior
de la indicación de ten-
sión)
El LED superior de la indi-
cación de tensión se
enciende tras la carga,
pero aun así la bomba no
funciona durante el servicio
con acumulador
El fusible F2 salta a
menudo
8.1 Acumulador
Indicación
Causa de la anomalía
El aparato de carga no cumple la
especificación
La red de a bordo del vehículo no
suministra 12,0 – 13,8 V
El acumulador ha sufrido daños
debido a una descarga completa
El acumulador ha llegado al final de
su vida útil
El cable de conexión interno tiene
algún problema
El fusible F2 es defectuoso
Se activa a menudo la bomba en pre-
sencia de vacío
Bomba averiada
El ACCUVAC Basic está equipado con un acumula-
dor de plomo de alto rendimiento.
Sustitución del acumulador
A fin de no dañar la electrónica, en ningún caso se
debe tocar la platina.
1. Apague el ACCUVAC Basic.
2. Desconecte el aparato de la alimentación de ten-
sión externa.
3. Retire el recipiente colector de un solo uso y los
accesorios presentes.
Eliminación
Utilizar el aparato de carga enchufa-
ble WM 10750 o el aparato de ali-
mentación de red y de carga
FW7405M/14, completo
WM 2610
Comprobar la red de a bordo del
vehículo
Sustituir el acumulador (8.1,
página 35)
Comprobar el asiento correcto del
cable de conexión interno entre la
placa de circuitos impresos (X100) y el
acumulador de plomo
Sustituir el fusible (8.2, página 38)
No activar la bomba bajo vacío
Encargar la reparación al taller o a
personal experto
Anomalías y su eliminación
35
ES
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