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PREPARATIVOS PARA LA PUESTA EN MARCHA
1.
Controle el nivel de aceite en el cárter del motor diesel.
2.
Verifique el nivel de aceite hidráulico.
3.
Cerciórese que la batería tenga el nivel adecuado de electrolito.
4.
Verifique que la llave del cortacorriente se encuentre en posición de
contacto.
5.
Controle la presión de los neumáticos.
6.
Verifique que los mecanismos de la cosechadora se encuentren en
condiciones de marcha.
7.
Controle que no existan elementos sueltos sobre la cosechadora.
8.
Asegúrese que haya combustible en el tanque.
DIARIAMENTE ANTES DE PONER EN MARCHA EL MOTOR, ABRA EL
GRIFO DE DRENAJE DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE, ELIMINANDO
AL EXTERIOR LAS IMPUREZAS QUE HAYAN DECANTADO DURANTE LA
NOCHE.
9.
Cuando la manguera de aceite, que alimenta el motor hidráulico mando
molinete esté desconectada, se deberá tener la precaución de
conectarla a la línea de retorno; caso contrario sufrirá un recalentamiento
el aceite, con el consiguiente deterioro de la bomba.
PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR TURBO POST-ENFRIADO
1) Verifique que la palanca de cambios se encuentre en punto neutro.
2) Verifique que el embrague descarga tolva esté desconectado.
3) Cerciórece que el embrague trilladora se encuentre en posición
desconectada.
4) Inserte la llave, gire hasta precalentamiento, espere de 10 a 15 segundos
y presione luego el arranque.
5) Colocar la palanca del acelerador a un bajo régimen de revoluciones.
IMPORTANTE:
SI EL MOTOR NO ARRANCA, ESPERAR QUE EL MOTOR DE ARRANQUE
SE DETENGA TOTALMENTE ANTES DE INTENTAR PONER EN MARCHA
NUEVAMENTE.
CON EL MOTOR DE ARRANQUE SE DEBE TENER LA PRECAUCIÓN DE
ACELERAR BRUSCAMENTE EL MOTOR, PARA EVITAR QUE EL
TURBOCOMPRESOR GIRE CON LUBRICACIÓN INSUFICIENTE.
6) Al comenzar la marcha del motor, es necesario que se haga en
condiciones de marcha lenta, observando el indicador de presión de aceite y
la luz piloto indicadora de carga del alternador.
Si el manómetro no acusa presión de aceite, detener el motor de
inmediato y verificar el origen de la falla.
4
RECOMENDACIONES GENERALES
Si la luz piloto no acusa carga, búsquese el motivo que origina tal
desperfecto.
Tener en cuenta que al dar arranque al motor, la batería ha tenido que
suministrar una cantidad de corriente que el generador tendrá que
reponer. Luego acelerar el motor a una marcha media, durante 10
minutos aproximadamente, para que el motor tome su temperatura
normal de trabajo, quedando de esta manera en condiciones de servicio.
7) No es aconsejable acelerar o desacelerar el motor en forma instantánea,
sino desacelerar y dejar regulando 3 minutos, como mínimo, para parar
definitivamente. Se aumentará de esta manera la vida útil del
turbocompresor.
LUBRICACIÓN DEL MOTOR
Para asegurar la correcta lubricación del motor, es importante usar aceite de
la viscosidad recomendada en el manual del motor y de la más alta calidad.
Para comprobar el nivel, descarga y reposición del aceite del motor, debe
estar la cosechadora sobre un terreno nivelado.
La frecuencia con que debe cambiarse el aceite depende del tipo y las
condiciones de trabajo; una comparación con el aceite nuevo y el que hay en
el motor, le servirá de guía.
La presencia de carbón y la falta de viscosidad está indicando que debe
cambiarse. Desagote el cárter mientras el motor esté caliente, puesto que así
es cuando descarga completamente el aceite y sus impurezas, antes que
éstas se depositen en el fondo del cárter. Para efectuar el cambio de aceite,
consultar con el manual de instrucciones del motor.
CONTROL DE ACEITE CON EL MOTOR CALIENTE
Si se controla el aceite con el motor caliente, no debe agregarse aceite, salvo
que el nivel esté debajo de la marca inferior.
FILTRO DE ACEITE
El motor viene equipado con un filtro de aceite para retener el carbón, la tierra
y otras sustancias extrañas; éstas son retenidas por el cartucho del filtro cuya
misión es mantener limpio el aceite. Cámbiese el elemento filtrante entre 100
y 200 horas de trabajo o tan frecuentemente como sea necesario para
mantener limpio el aceite. Consulte el manual del motor.
ATENCIÓN DURANTE LA CAMPAÑA
Se debe tener siempre presente que la vida útil y el buen funcionamiento de la
cosechadora depende, en gran medida, del cuidado que se le dispense.
Para ello, recomendamos antes de empezar a trabajar, comprobar el
funcionamiento de todos los órganos de la máquina, ajustarle los elementos
que puedan estar flojos y engrasarla íntegramente. También es importante
revisar periódicamente la tensión de las correas.
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