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PUERTO DE
SUMINISTRO
PISTÓN
DE CORTE DE
TURBO
ESCAPE
FIGURA 4 - CORTE DE TURBO EN LOS SECADORES DE
AIRE AD-9
Y AD-9
IPC DE BENDIX
®
®
La purga inicial y la descompresión del cartucho desecante
solo dura unos pocos segundos y se comprueba cuando se oye
una ráfaga de aire en el escape del secador de aire AD-9
AD-9
IPC de Bendix
.
®
®
La reactivación real del lecho desecante comienza cuando el
aire seco fluye desde el volumen de purga a través del orificio de
purga del cartucho desecant y entra en el lecho desecante. El aire
presurizado del volumen de purga se expande después de pasar
por el orificio de purga; la presión baja y el volumen aumenta. El
flujo de aire seco a través del lecho desecante reactiva el material
desecante retirando el vapor de agua que se adhirió a este medio.
Generalmente, se requieren de 15 a 30 segundos para que todo
el volumen de purga de un secador de aire AD-9 o AD-9 IPC de
Bendix fluya a través del lecho desecante.
El conjunto de la válvula de retención simple de la tapa del
extremo evita que la presión de aire en el sistema de frenos
regrese al secador de aire durante el ciclo de purga. Después
de completar el ciclo de purga de 30 segundos, el secador de
aire está listo para el siguiente ciclo de carga.
La válvula de purga permanecerá abierta después de que el ciclo
de purga termine y no cerrará hasta que la presión de aire del
sistema de frenos de aire disminuya y el gobernador le indique
al compresor que deberá cargar.
CARACTERÍSTICA DE CORTE DE TURBO
(consulte la figura 4)
La función primaria de la válvula de corte de turbo es evitar la
pérdida de presión de aire del turbocargador del motor a través de
los secadores de aire AD-9 y AD-9 IPC de Bendix en los sistemas
en que la entrada del compresor está conectada al turbocargador
del motor. La válvula de corte de turbo también reduce los
"soplidos" de aire expulsados del escape abierto cuando se usa
un compresor de un solo cilindro aspirado naturalmente, equipado
con una válvula de retención de entrada.
4
VÁLVULA DE
PURGA
CONJUNTO
LÍNEA DE
DE LA VÁLVULA
DESCARGA
DE RETENCIÓN
®
CORREA DEL
SOPORTE
SUPERIOR
CARTUCHO
DESECANTE
LECHO
DESECANTE
SEPARADOR
DE ACEITE
PUERTO DE
CONTROL
PUERTO
DE
SUMINISTRO
VÁLVULA
DE CORTE
DE TURBO
CONJUNTO DEL
ALOJAMIENTO DE LA
VÁLVULA DE PURGA
o
®
FIGURA 5 - VISTA TRANSVERSAL DE LOS MODELOS DE
SECADOR DE AIRE AD-9
Cuando inicia el ciclo de purga, el desplazamiento descendente
del pistón de purga se detiene cuando la válvula de corte de turbo
(parte cónica del pistón de purga) hace contacto con el asiento
metálico de acoplamiento en el alojamiento de la válvula de
purga. Con la válvula de corte de turbo asentada (en la posición
cerrada), el aire en la línea de descarga y en el puerto de entrada
del secador de aire no puede entrar en el secador de aire. Aunque
la válvula de corte de turbo evita de manera efectiva la pérdida
de presión de aumento del turbocargador al motor, algunas
"filtraciones" de aire se pueden detectar bajo ciertas condiciones
de funcionamiento del motor del compresor y del turbocargador.
Siempre habrá presión baja atrapada en la línea de descarga.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Importante: Revise la política de garantía antes de realizar
cualquier procedimiento de mantenimiento invasivo. Se puede
anular la garantía extendida si se realiza mantenimiento invasivo
durante este período. Nota: Es aceptable que la válvula de purga
se mantenga como se requiere (es decir, la instalación de un
juego de mantenimiento para la válvula de purga) sin anular la
garantía.
Debido a que no hay dos vehículos que funcionen bajo las mismas
condiciones, el mantenimiento y los intervalos de mantenimiento
variarán. La experiencia deberá servir como guía vital para
determinar el mejor intervalo de mantenimiento para cualquier
operación en particular.
SUPERIOR
BW
PUERTO DE
VÁLVULA DE
AD-9 CHARGE MODE
PURGA
Y AD-9
IPC DE BENDIX
®
®
SOPORTE
ALOJAMIENTO
SOPORTE
INFERIOR
CONJUNTO
DE LA
VÁLVULA DE
RETENCIÓN
DESCARGA
®
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