Puesta En Servicio; Funcionamiento Autónomo - SSS Siedle SELM 600-0 Informacion De Producto

Español
Aplicación
Módulo de lectura de llave electró-
nica con tecnología MIFARE DESFire
EV1/2 como sistema de control de
accesos sin contacto con LED de
función. Compatible con las nuevas
llaves electrónicas o tarjetas EK/
EKC 600-...
Respondedor
Llaves compatibles:
• EK 600-... Llave electrónica
• EKC 600-... Tarjeta de llave elec-
trónica
Tensión eléctrica
La integración, montaje y los trabajos
de servicio en aparatos eléctricos
deben ser realizados exclusivamente
por electricistas especializados.
Notas
• Si la llave electrónica se lleva en el
llavero junto con las llaves del coche,
pueden producirse interferencias en
el inmovilizador de su automóvil,
ya que algunos inmovilizadores
trabajan a idéntica frecuencia. ¡Por
este motivo, no debe llevar la llave
electrónica en el llavero junto con las
llaves del coche!
• Los campos magnéticos pueden
representar un peligro para marca-
pasos, soportes de datos magnéticos
y aparatos electrónicos. Debe mante-
nerse una distancia de seguridad.
• El aparato puede emplearse en los
siguientes países:
AT, BE, CH, DE, DK, ES, FI, FR, GB,
GR, IT, IS, NL, NO, PT, SE.
• Evitar la radiación solar directa o
una larga exposición a fuentes de
calor. Tener en cuenta el margen de
temperatura admisible.
Alcance
La red de cables tendidos en todo
el bus Vario no debe rebasar una
extensión de 2000 m. La resistencia
de bucle (conductor de ida y vuelta
entre unidad funcional y unidad de
control) no debe rebasar 20 ohmios.
Para un diámetro de hilo de 0,8 mm,
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esto da como resultado un alcance
de aprox. 260 m. La alimentación
eléctrica de los componentes de bus
Vario se realiza mediante un trans-
formador independiente TR 602-.../
TR 603-...
Hay que asegurarse de que, para
una intensidad absorbida máxima
en cada dispositivo, la tensión de ali-
mentación no caiga en ningún caso
por debajo de 9 V AC.
1 Placa de circuito impreso de
conexión
En estaciones de puerta con mon-
taje saliente: La conexión no se
realiza mediante tarjetas de circuitos
impresos de conexión, sino de forma
análoga a Siedle Vario mediante
regletas de bornes.
Funciones de los bornes
bv, cv Tensión de alimentación
12 V AC
Da, Db Bus Vario
S1, S2 Contacto de cierre
24 V, 2 A
Montaje y instalación
2 Configuración de direcciones
Para modificar la dirección del bus
Vario se debe extraer la unidad
funcional premontada de la placa
de montaje. Véase la información de
producto de la estación de puerta.
3 Esquema de conexión para el fun-
cionamiento autónomo
4 Esquema eléctrico para el control
de accesos con EC 602-...
5 Esquema eléctrico para el control
de accesos con TCIP 603-...
Servicio
Si es preciso, está permitido sustituir
completa la unidad funcional.
La información sobre el intercambio
y la comprobación de las unidades
funcionales figura en la informa-
ción de producto de la estación de
puerta.
En el modo autónomo, todas las
llaves se deben volver a leer después
de reemplazar un módulo de lectura
de llave electrónica.

Puesta en servicio

Características técnicas
Tensión de servicio: 12 V AC o
12–30 V DC
Intensidad de empleo: máx. 120 mA
o máx. 50 mA
Tipo de contactos: Contactos nor-
malmente abierto 24 V, 2 A
Grado de protección: IP 54
Temperatura ambiente:
–20 °C hasta +55 °C
Modo con bus Vario
En el modo bus, los aparatos de
lectura/entrada de datos de los
diferentes accesos están conectados
entre sí a través de un aparato cen-
tral (controlador).
Las llaves se leen durante la progra-
mación a través del EC 602-... o del
TCIP 603-...
Se puede encontrar información
detallada en el manual de programa-
ción del EC 602-... o en el manual
del TCIP 603-...
Funcionamiento autónomo
En el modo autónomo, cada aparato
de lectura/entrada de datos se opera
individualmente.
En modo autónomo, el ELM admi-
nistra 9 abonados (llaves electrónicas
EK y/o tarjetas de llave electrónica
EKC) además de una tarjeta/llave
maestra.
Los abonados EK/EKC deben leerse
desde el ELM, en el cual deben
activar funciones. Esta operación
de lectura se inicia y termina con la
mastercard.
Procedimiento:
Lectura de la Mastercard
Una vez terminada la instalación y
conectado el sistema, se enciende
un LED rojo en el panel frontal del
ELM. Con ello, el ELM queda listo
para la operación de lectura. El
primer abonado EK/ECK leído en
el ELM se define automáticamente
como mastercard con la cual puede
terminar en todo momento la ope-
ración de lectura o bien reanudarla
posteriormente. Guarde la master-
card en un lugar seguro después de
terminar la programación.