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Kit de purge avec pompe d'amorçage basse
UTILISATION PRÉVUE
Ce kit permet de purger le côté basse pression des systèmes de carburant diesel et est nécessaire lors du
remplacement des filtres diesel, des pompes haute pression ou d'autres composants du système
d'injection diesel. La purge du côté basse pression évite les dysfonctionnements des pompes haute
pression (CDI) qui peuvent survenir, par exemple, lors du changement de filtre sans purge manuelle. Le kit
comprend 6 tuyaux adaptateurs différents et une pompe à main avec valve et convient aux véhicules Ford,
PSA, Opel, Fiat, Rover, Land Rover, Renault et Mercedes-Benz.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
• N'utilisez jamais ce kit pour décharger le côté haute pression. Ne pas respecter cette consigne de
sécurité peut entraîner des blessures corporelles et des dommages matériels !
• Attention ! Évitez que les carburants entrent en contact avec la peau et les yeux. Portez toujours des
gants de protection résistant à l'essence et des lunettes de protection pendant ce travail !
• N'utilisez ce jeu d'outils que pour les travaux pour lesquels il a été conçu.
• Maintenez à l'écart les enfants et toutes les autres personnes non autorisées de la zone de travail.
• Maintenez ce jeu d'outils hors de la portée des enfants.
• Maintenez toujours propre la zone de travail, bien rangée, sèche et exempte de matériaux inutilisés
et assurez-vous que la zone de travail est suffisamment éclairée.
INSTRUCTIONS
-
Trouvez le meilleur endroit pour raccorder le circuit basse pression du carburant du véhicule à la
pompe de purge.
-
Sélectionnez la paire correspondante de tuyaux adaptateurs.
-
Pour les systèmes d'injection de PSA (Citroën/Peugeot), où un connecteur de 10 mm est utilisé, un
tuyau de 10 mm de diamètre extérieur est nécessaire pour le raccordement.
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Toutes les paires de tuyaux sont équipées avec un tuyau de 10 mm en matière plastique, qui permet
de les raccorder sur la pompe de purge.
-
Assurez-vous que le sens d'écoulement de la pompe de purge corresponde avec le sens du carburant
dans le véhicule.
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Ouvrez la valve de purge sur la pompe de purge, pour évacuer les excès d'air de la pompe de purge.
Refermez la valve, lorsque le carburant est visible sans bulles.
-
Continuez à actionner la pompe, jusqu'à ce que le carburant sans bulles soit visible au tuyau de sortie
du filtre de carburant.
ENTRETIEN
Lubrifiez tous les raccords avec une très faible quantité de produit de rinçage, pour obtenir l'étanchéité
dans les raccords.
BGS technic KG
Bandwirkerstr. 3
D-42929 Wermelskirchen
pression diesel
Tel.: 02196 720480
Fax.: 02196 7204820
mail@bgs-technic.de
BGS 8819
www.bgstechnic.com
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