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Idiomas disponibles
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la puesta en servicio es debito a un raglaje insuficiente, se remedia aumentando la capacidad con la llave D
como en la (Fig. 2). Verificar el correcto funcionamiento con el cable (11) completamente enrollado.
Si con
la carga en la parte alta de la carrera sobreviene el bloqueo del tambor, proceder según el párrafo precedente
aumentando la capacidad o bien limitando la carrera en su la parte alta mediante la presilla (13). si no se resuelve
el problema substituir el equilibrador por uno de capacidad inferior.
Durante al trabajo non debe desenrollarse
todo el cable, debe pararse al menos a 100 mm antes del limite inferior de la carrera (Fig. 4). Una caracteristica
de este equilibrador es una cinemática que permite bloquear el enrollado del cable, esto permite trabajar sin
la tracción del cable, por ejemplo en el interior de un automovil (Fig. 8).
El bloqueo se obtienecon una lenta
elevación de la herramienta, el trinquete E se introduce por gravedad en el alojamiento C (Fig. 8).
El desbloqueo
se obtiene elevando la herramienta. Para impedir bloqueos intempestivos la subida debe realizarse a una velocidad
determinada.
La cinemática de bloqueo puede ser neutralizada atornillando a fondo el tornillo (21), mientras se
hace subir y bajar la carga manualmente (Fig. 9).
UTILIZACION DEL EQUILIBRADOR
Cuando se instala el equilibrador, con su carga completa, verificar que las condiciones de empleo son normales
(los movimientos se deslizan con el mínimo esfuerzo).
Para un correcto y seguro empleo verificar periodicamente
el estado de los enganches superiores A y S (si se han utilizado tornillos, también deben verificarse el estado de los
sistemas autobloqueantes y/o clavijas).
Periodicamente verificar que las partes sometidas a esfuerzos (gancho, cable, componentes de la suspensión
y uniones a los soportes) sean seguros y no debilitados por el desgaste.
MANTENIMIENTO
El dimensionado del producto es tal que no necesita mantenimiento durante la vida útil del equilibrador. Si, no
obstante, debido a un empleo particularmente severo se requiere intervenir: antes de acceder al interior del
equilibrador asegurarse que el grupo muelle tambor (5) esté descargado.
El muelle es el único componente peligroso y está contenido en el tambor (5) ya lubricado de por vida. El
recambio muelle-tambor (5) se suministra completo y bajo ningún motivo debe ser extraido el muelle.
Substitución del cable: sacar los tornillos ABC y aflojar algunos mm el tornillo D, levantar el disco E, substituir el
cable (11). Atornillar los tornillos ABCD (Fig.7). Volver a montar y hacer el reglaje del peso a equilibrar. El empleo de
piezas de recambio no originales TECNA puede causar riesgos en la seguridad, disminuciones de prestaciones y
aumento del entretenimiento y además, puede invalidar toda garantia. Las reparaciones deben ser efectuadas solo
por personal cualificado y autorizado. Consultar a TECNA S.P.A.
Al final de la vida operativa, el equilibrador debe ser desechado o reciclado según el pleno respeto de las normas vigentes.
No desmontar el grupo muelle (5) ya que esta operación entraña riesgos.
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