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anual de ManteniMiento
CONSTRUYENDO LO ÚLTIMO EN REFRIGERACIÓN COMERCIAL — True, "El mejor en su clase"
BUENAS PRÁCTICAS DE REFRIGERACIÓN
BUENAS PRÁCTICAS DE REFRIGERACIÓN
Las buenas prácticas de refrigeración empiezan siempre con un buen trabajo de investigación, para determinar qué
causó el fallo y poder eliminar la posibilidad de que se repita. A continuación le mostramos un grupo de procedimien-
tos paso a paso que recomendamos seguir cuando repare un sistema de refrigeración.
Antes de abrir el sistema de refrigeración, recuerde que el aceite
POE es muy higroscópico y absorbe muy rápido la humedad. No
debería dejar el sistema abierto a la atmósfera durante más de 15
minutos. Cualquier vacío que exista antes de una reparación deberá
romperse con nitrógeno a fin de evitar que la humedad entre en el
sistema.
Para sus manómetros, utilice tubos de refrigeración lo más cortos
posibles. Recomendamos mangueras de 304,8 mm (12") como
máximo.
Siempre reemplace el secador por uno original del mismo tamaño al
abrir el sistema de refrigeración.
Recupere el refrigerante del sistema. NOTA: El R-290 puede ventilar-
se en un área bien ventilada sin fuente de ignición.
Está prohibido introducir en el sistema de refrigeración cualquier otra sus-
tancia que no sea un agente de aclarado, nitrógeno, refrigerante o aceite.
Extraiga el componente de refrigeración defectuoso y filtre el secador
cortándolo con un cutter para tubos.
Si está cambiando un componente, mantenga el sistema cerrado con
tapones o tapas para reducir la contaminación de humedad.
Eche un vistazo al secador del filtro y a los componentes que han
sido extraídos para ver si presentan señales de descomposición del
aceite, objetos extraños como desecante del secador, piezas metáli-
cas de las válvulas, etc.
Al reemplazar un compresor, asegúrese de que también extrae todo
el aceite usado del sistema.
Mientras purgue nitrógeno a través del sistema, perfore un orificio
de aprox. 3,18 mm (1/8") en la base del acumulador (SI HAY) para
no dejar aceite contaminado en el sistema. Después de soplarlo con
nitrógeno, asegúrese de soldar y cerrar el orificio otra vez.
Compruebe y garantice que el aceite del sistema de refrigeración no
está contaminado, empleando el kit de comprobación adecuado para
el tipo de aceite.
LLAME AL SERVICIO TÉCNICO DE TRUE CON CUALQUIER CONSULTA QUE TENGA RELACIONADA A LAS PRÁCTICAS DESCRITAS ANTERIORMENTE:
1 855 372 1368
www.service@truemfg.com
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+49 (0)7622 68830
South Yorkshire, S63 9EU
8 : 00AM – 5 : 00PM M-F
+44 1709 888 080
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Place • Ingleburn, NSW 2565
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8 : 30AM – 5 : 00PM M-
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Si el aceite muestra señales de contaminación o ha habido una restric-
ción en el sistema, todo el aceite deberá ser extraído y reemplazado.
Esto puede lograrse retirando el compresor y limpiando todo el sistema
con nitrógeno. Retire todo el aceite que hay en el compresor y en el
acumulador. Mida la cantidad de aceite viejo en un vaso medidor y
reemplácela por la misma cantidad de aceite nuevo. Si es necesario,
puede usar un agente de aclarado para limpiar.
Cuando vaya a soldar un sistema R-290, purgue siempre el nitrógeno
a través del sistema durante 2 minutos antes y durante el proceso de
soldadura.
Coloque una carga de nitrógeno en el sistema para verificar si hay
fugas.
Utilice un máximo de 200 PSI (13,8 bar).
Libere la carga de nitrógeno hasta unas 2 libras de presión positiva
(,1379 bar).
Empiece a crear una presión negativa lo antes posible para ayudar a
K
extraer la humedad del sistema. Recuerde que la humedad absorbida
por el aceite POE no se puede eliminar y habrá que empezar el proceso
K
de nuevo.
F F
Cambie periódicamente el aceite de la bomba de vacío para garantizar
la presión negativa máxima que su bomba puede alcanzar.
F F
Mediante un medidor de micrones, baje el sistema hasta un mínimo de
500 micrones.
Asegúrese de que el sistema mantiene estos micrones con los medido-
res cerrados y la bomba desconectada para comprobar si hay fugas o
humedad.
Una vez que se evacue el sistema, pese la carga de refrigerante que se
encuentra en la etiqueta de serie dentro del armario. El R-290 se puede
añadir como un líquido o vapor. La carga del refrigerante 134a/404A
solo es líquida. El refrigerante debe cargarse por el lado de alta presión.
Realice una marcha de prueba y compruebe que funciona correctamente.
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