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Idiomas disponibles
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ConsIgnes de séCurITé
CONSEILS GéNéRAUx DE VOL :
• Toujours poser le quadrirotor sur une
surface plane. Une surface inclinée peut
éventuellement avoir un effet négatif sur
le décollage du quadrirotor.
• Toujours manipuler les régulateurs
lentement et délicatement.
• Toujours garder les yeux fixés sur le quadri-
rotor, ne pas regarder la télécommande !
• Légèrement redescendre la commande
des gaz vers le bas, dès que le quadrirotor
quitte le sol. Ajuster la commande des gaz
pour maintenir une même altitude de vol.
• Si le quadrirotor perd de l'altitude, diriger
légèrement la commande des gaz vers le
haut.
• Si le quadrirotor gagne de l'altitude, diriger
légèrement la commande des gaz vers le bas.
• Pour prendre un virage, il suffit souvent
d'effleurer la commande de déplacement
L'ENVIRONNEMENT DE VOL ADAPTE :
L'endroit où le quadrirotor sera utilisé doit répondre aux critères suivants :
• L'espace doit être fermé et à l'abri du vent. Si possible, la pièce doit être dépourvue
de climatisation, de ventilateurs chauffants, etc., afin d'éviter les flux d'air.
• La pièce doit mesurer au moins 10 mètres de long, 6 mètres de large et 3 mètres de
haut. Pour un vol acrobatique, nous recommandons une utilisation à l'extérieur ou
dans une salle de grande dimension ayant au moins 10 m d'espace dans chaque
direction.
• Aucun objet de la pièce ne doit faire obstacle (ventilateurs, lampes, etc.)
• Au démarrage, s'assurer que tout être vivant (y compris le pilote) se trouve à plus
d'1 voire 2 mètres de distance de l'appareil quand le vol commence.
ATTENTION !
Les vols d'aéronefs ou d'hélicoptères de modélisme en extérieur sont soumis à une
assurance obligatoire depuis 2005. Veuillez contacter votre assureur pour qu'il inclue vos
anciens et nouveaux appareils dans votre assurance responsabilité civile. Demandez
une confirmation écrite et conservez-la en lieu sûr. À toutes fins utiles, la société DMFV
propose en ligne (www.dmfv.aero) une adhésion probatoire gratuite qui comprend une
assurance.
IndICaTIons de serVICe
Vous trouverez nos modalités de commande, nos conseils
d'échange pour les pièces détachées et bien d'autres
informations utiles concernant tous les modèles de Revell
Control sur www.revell-control.de.
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dans la direction souhaitée. Lors des
premiers essais de vol, les pilotes ont
tendance à piloter le quadrirotor de
manière brusque. Les régulateurs
doivent toujours être manipulés avec
lenteur et délicatesse. Éviter absolument
tout mouvement brusque ou saccadé.
• Après le réglage de l'appareil, les
débutants doivent tout d'abord tenter de
maîtriser la commande des gaz. Au
début, le quadrirotor ne doit pas
forcément voler tout droit ; il est
beaucoup plus important d'arriver à le
maintenir à une hauteur constante
d'environ un mètre, par effleurement
répété de la commande des gaz. Ce
n'est qu'ensuite que vous pourrez vous
exercer à diriger le quadrirotor vers la
gauche ou vers la droite.
www.revell-control.de
8 ChangeMenT des hélICes
Si les pales du quadrirotor sont endommagées et nécessitent d'être remplacées,
veuillez procéder comme suit :
8A Avant le montage, veillez à ne pas mélanger les hélices. Le quadrirotor dispose de
2 hélices différentes qui se distinguent par leurs marquages.
• A l'avant : Marquage A
• A gauche : Marquage B
8B Vous pouvez retirer délicatement l'hélice de l'axe.
8C Retirer complètement l'hélice endommagée.
8D Placer la nouvelle hélice sur l'axe (en respectant le marquage des hélices !)
dépannage
Problème : Les hélices ne bougent pas.
Cause :
• L'interrupteur ON/OFF est sur la position « OFF ».
• La batterie est trop faible ou vide.
Solution :
• Mettre l'interrupteur ON/OFF sur la position « ON ».
• Charger la batterie.
Problème : Le quadrirotor s'arrête sans raison apparente pendant le vol
et perd de l'altitude.
Cause :
• La batterie est trop faible.
Solution :
• Charger la batterie.
Problème : Le quadrirotor ne répond pas aux ordres de la télécommande.
Cause :
• L'interrupteur ON/OFF est sur la position « OFF ».
• Les piles ne sont pas correctement insérées.
• Les piles sont déchargées.
• Vérifier l'affichage à droite en haut de l'écran.
Solution :
• Mettre l'interrupteur ON/OFF sur la position « ON ».
• Vérifier que les piles sont correctement insérées.
• Insérer de nouvelles piles.
Problème : Le quadrirotor ne fait plus que tourner autour de son axe
vertical ou culbute lors du décollage.
Cause :
Disposition incorrecte des hélices ou des bras
Solution :
Installer les hélices et les bras tel que décrit dans le mode d'emploi
Vous trouverez d'autres conseils sur notre site Internet www.revell-control.de.
• A l'arrière : Marquage A
• A droite : Marquage B
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