PIERWSZE URUCHOMIENIE
PODSTAWOWA REGULACJA
Należy wykonać kolejno dokładnie wszystkie punkty. W razie wątpliwości należy zacząć całą procedurę od nowa. Ustawienia te
należy wykonać bez pośpiechu.
1. Czy są podłączone wszystkie urządzenia niezbędne do pracy? Silniki, zapory świetlne, zabezpieczająca listwa stykowa, wyłącznik stop.
2. Upewnić się, czy nikt nie przebywa i nie może przebywać w rejonie bramy.
3. Proszę zamknąć bramę i założyć silniki. Silniki zabezpieczyć za pomocą trzpienia z zawleczką i przekręcić dźwignię blokady w
kierunku filara bramy. Napędy są zablokowane.
ART:
- W celu pomyślnego zaprogramowania drogi ruchu, należy ustawić
punkty referencyjne. W tym celu wymagane jest prawidłowe ustawienie
krzywek pod osłoną napędu ART. Najpierw górna krzywka powinna
wyzwalać mikroprzełącznik, a następnie dolna. Mikroprzełączniki nie
mogą być wyzwalane równocześnie lub po osiągnięciu przez bramę
pozycji krańcowych. Obrócić krzywki przeciwnie do siebie za pomocą
szczypiec lub dużego, płaskiego śrubokręta.
- Odblokować bramę dla tych ustawień.
- Kontrola i korekta prawidłowej pozycji krzywek przełącznika, jak
pokazano w instrukcji, dla bramy OTWARTEJ i bramy ZAMKNIĘTEJ.
- Ustawienie mostków wtykowych przy zastosowaniu napędu ART:
Usunąć mostek wtykowy „SPEED". Napęd ART nie działa, gdy mostek
wtykowy„SPEED" jest założony. W stanie fabrycznym nie są założone
żadne mostki wtykowe.
SUB (napęd podpodłogowy):
Ustawienie mostków wtykowych: Mostek wtykowy„SPEED" założony w celu zwiększenia szybkości ruchu bramy lub wolny, gdy
brama jest bardzo ciężka lub wymagany jest bardzo bezpieczny tryb pracy. Można to zmienić w dowolnej chwili po ukończeniu
instalacji.
Napędy LYN / SCS:
Ustawienie mostków wtykowych: Mostek wtykowy„SPEED" założony w celu zwiększenia szybkości ruchu bramy lub wolny, gdy
brama jest bardzo ciężka lub wymagany jest bardzo bezpieczny tryb pracy. Można to zmienić w dowolnej chwili po ukończeniu
instalacji.
Sterownik podłączyć teraz do sieci zasilającej.
PODSTAWOWA REGULACJA:
1. Nacisnąć jednocześnie przyciski P1, P2 i P3 i przytrzymać 2-3 sekundy, aż żółta dioda LED przestanie migać.
2. Proszę obserwować bramę. Proszę nacisnąć i przytrzymać przycisk P1 przez 1-2 sekundy. Brama z silnikiem 1 musi się
przesuwać podczas wykonywania tej czynności w kierunku otwarcia (nie należy otwierać bramy całkowicie, tylko wykonywać
krótkie przesunięcia). Jeżeli silnik 1 zamknie bramę, zamiast ją otwierać, oznacza to, że jest on nieprawidłowo połączony i że
należy zamienić miejscami czerwony/niebieski kabel silnika. Należy uprzednio odłączyć sterownik od prądu!
Wskazówka: Podstawowa funkcja – po puszczeniu przycisku brama natychmiast się zatrzyma. Po jego ponownym naciśnięciu
będzie się ona przesuwała do ponownego puszczenia przycisku itp.
3. Proszę nacisnąć i przytrzymać przycisk P2 na 1-2 sekundy. Brama z silnikiem 2 musi się przesuwać podczas wykonywania tej
czynności w kierunku otwarcia (nie otwierać bramy całkowicie, wykonywać krótkie przesunięcia). Jeżeli silnik 2 zamknie bramę,
zamiast ją otwierać, oznacza to, że jest on nieprawidłowo połączony i że należy zamienić miejscami czerwony/niebieski kabel
silnika. Należy uprzednio odłączyć sterownik od prądu!)
Wskazówka: Sterownik pozostanie przez 20 sekund w tym manualnym programie nastawczym. Ew. proszę zacząć od pierwszego
punktu, naciskając jednocześnie przyciski P1/P2/P3.
Proszę skontrolować:
1. Tylko w przypadku SCS: Po otwarciu skrzydła przedni „nosek" NIE może dotykać bramy (uderzenie lub wleczenie). Kilkakrotnie
przerwać otwieranie i sprawdzić! W przypadku stykania należy sprawdzić wymiar A/B i w razie potrzeby podłożyć okładzinę, aby
zachować większy odstęp.
2. Całkowicie otworzyć oba skrzydła. Nie wykonywać zbyt dużego ruchu! Jeżeli nie jest dostępny ogranicznik na pozycji OTWARTA,
zaznaczyć maksymalny punkt otwarcia.
3. Tylko w przypadku SUB (napęd podpodłogowy): Wyregulować mechaniczne ograniczniki krańcowe w skrzynce.
Proszę odczekać do zgaśnięcia diody LED programowania (20 s po ostatnim naciśnięciu przycisku).
Closed position
OTWARTEJ
ZAMKNIĘTEJ