Acumulación De Hollín Del Dpf; Acumulación De Ceniza Del Dpf - Toro Groundsmaster 4100 Manual Del Operador

El ordenador del motor supervisa la acumulación
de hollín midiendo la presión trasera en el DPF. Si
la presión trasera es demasiado alta, el hollín no
se está incinerando en el filtro de hollín mediante el
funcionamiento normal del motor Para mantener el
DPF libre de hollín, recuerde lo siguiente:
•
La regeneración pasiva se produce continuamente
mientras el motor está en funcionamiento: accione
el motor a velocidad máxima cuando sea posible
para fomentar la regeneración del DPF.
•
Si la presión trasera del DPF es demasiado
alta o no se ha realizado una regeneración de
restablecimiento en 100 horas, el ordenador
del motor le indica a través del InfoCenter
cuando se esté realizando la regeneración de
restablecimiento.
•
Deje que el proceso de regeneración de
restablecimiento finalice antes de apagar el motor.
Utilice y mantenga la máquina teniendo en cuenta la
función del DPF. La carga del motor a velocidad de
ralentí alta (velocidad máxima) por lo general produce
Mensajes de advertencia del motor – Acumulación de hollín
Nivel de
indicación
Nivel 1:
Advertencia del
motor
Nivel 2:
Advertencia del
motor
Acumulación de ceniza del DPF
•
La ceniza más ligera se descarga a través del
sistema de escape; la ceniza más pesada se
acumula en el filtro de hollín.
•
La ceniza es un residuo del proceso de
regeneración. Con el tiempo, el filtro de partículas
diésel acumula ceniza que no se descarga con los
gases de escape del motor.
•
El ordenador del motor calcula la cantidad de
ceniza acumulada en el DPF.
Mensajes de aviso del InfoCenter y de advertencia del motor – Acumulación de ceniza
Código de fallo
g213866
Figura 35
Check Engine
SPN 3719, FMI 16
g213867
Figura 36
Comprobar el motor
SPN 3719, FMI 0
una temperatura adecuada de los gases de escape
para la regeneración del DPF.
Importante:
Limite el tiempo en el que mantiene
a ralentí el motor o en el que utiliza la máquina a
velocidad de motor baja, para contribuir a reducir
la acumulación de hollín en el filtro de hollín.
Acumulación de hollín del DPF
•
Con el tiempo, el filtro de partículas diésel acumula
hollín en el filtro de hollín. El ordenador del motor
supervisa el nivel de hollín en el DPF.
•
Cuando se acumula suficiente hollín, el ordenador
le informa de que es el momento de regenerar el
DPF.
•
La regeneración del DPF es un proceso que
calienta el DPF para convertir el hollín en ceniza.
•
Además de los mensajes de advertencia, el
ordenador reduce la potencia producida por el
motor en distintos niveles de acumulación de
hollín.
Potencia nominal del
motor
El ordenador reduce la
potencia del motor un 85 %.
El ordenador reduce la
potencia del motor un 50%.
•
Cuando se acumula suficiente ceniza, el
ordenador del motor envía la información al
InfoCenter en forma de fallo del motor, para indicar
la acumulación de ceniza en el DPF.
•
Los mensajes de fallos indican que es el momento
de realizar el mantenimiento del DPF.
•
Además de las advertencias, el ordenador reduce
la potencia producida por el motor en distintos
niveles de acumulación de ceniza.
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Acción recomendada
Realice una regeneración con
la máquina aparcada lo antes
posible, consulte Realización
de una regeneración de
recuperación o con la máquina
aparcada (página 50).
Realice una regeneración de
recuperación lo antes posible,
consulte Realización de una
regeneración de recuperación
o con la máquina aparcada
(página 50).