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FRANÇAIS
1 Introduction
Le mode d'emploi se rapporte au bouchon de
contrôle utilisé pour les réservoirs de carburant
rigides. Le réservoir peut être fait en plastique,
en plastique renforcé de fibre de verre (GRP) ou
en métal et doit avoir une épaisseur minimale de
paroi de 1,5 mm.
R
emARque
Consulter le manuel fourni avec le réservoir
de carburant diesel pour obtenir des instruc-
tions sur la manière de le connecter.
2 Installation
2.1 Perçage du trou pour le couvercle
du connecteur et les trous pour le
raccord
Perçage du trou de montage pour le bouchon de
contrôle
Placez le bouchon de contrôle dans la partie
supérieure du réservoir. Si vous utilisez un ré-
servoir VETUS, faites en sorte que le bouchon de
contrôle soit placé de manière à ce que le trou
puisse être percé à l'emplacement du bouchon P.
Percez le trou dans le réservoir et ébarbez-le.
Utilisez de préférence une mèche de ø159 mm.
Nettoyez l'intérieur du réservoir avant de poser
le bouchon de contrôle.
2.2 Joint d'étanchéité à mettre en
place
Déterminer l'épaisseur de la paroi du réser-
voir et mettre en place le joint d'étanchéité.
2.3 Pose du bouchon de contrôle
• Bride (1).
Placez la bride (1) dans le trou du réservoir.
Fixez les 3 vis (2) en les tournant (-1-) chacune
une fois (de gauche à droite) et contrôlez s'il est
toujours possible de tourner manuellement la
bride.
Répétez l'opération jusqu'à ce qu'il ne soit plus
possible de tourner la bride. Fixez ensuite les vis
une à une en les tournant quatre fois (-4-)
• Raccord à la masse (3)
La vis (3) sert à raccorder la bride à la masse.
• Bouchon (4).
Vissez le bouchon sur la bride.
R
emARque
Vérifier l'étanchéité de toutes les connexions
avant le remplissage du réservoir.
2.3
vetus® Inspection lid ILT120
ESPAÑOL
1 Introduction
Este manual es aplicable a la tapa de inspección
para depósitos de combustible diésel rígidos.
El tanque puede estar hecho de plástico, GRP
(plástico reforzado con vídrio) ó metal y debe te-
ner un grosor mínimo de pared de 1.5 mm.
!
Consulte el manual entregado con el tanque
de carburante diesel para ver las instruccio-
nes de cómo conectarlo.
2 Instalación
2.1 Cortar el agujero para el montaje
de la tapa de inspección
Cortar el agujero para el montaje de la tapa de
inspección
Coloque la tapa de inspección en la parte supe-
rior del depósito. Si se utiliza un depósito VETUS,
coloque preferentemente la tapa de inspección
de tal manera que el conector P se retire al cortar
el agujero.
Corte el agujero en el depósito y retire todas las
rebabas.
Utilice preferentemente una sierra de corona (ø
159 mm).
Limpie el interior de los depósitos antes de mon-
tar la tapa de inspección.
2.2 Junta de goma a emplear
Determine el grosor de la pared del depósi-
to y utilice la junta de goma indicada.
2.3 Montaje de la tapa de inspección
• Brida (1).
Coloque la brida (1) en el agujero del depósito.
Apriete cada uno de los 3 tornillos (2) una (-1-
) vuelta (en el sentido de las agujas del reloj) y
compruebe si la brida se puede girar fácilmente
con la mano.
Repita este procedimiento hasta que la brida no
se pueda girar más. Después apriete cada uno de
los tornillos otras cuatro (-4-) vueltas.
• Conexión de masa (3).
El tornillo (3) tiene como función poder conectar
la brida a la masa.
• Tapa (4).
Atornille la tapa en la brida.
!
Compruebe el apriete de todas las conexio-
nes antes de llenar el tanque.
4
2
1
ITALIANO
1 Introduzione
Queste istruzioni valgono per il tappo d'ispe-
zione dei serbatoi rigidi di carburante diesel.
Il serbatoio può essere in plastica, GRP o metal-
lo e deve avere uno spessore minimo di parete
di1,5 mm.
N
!
otA
Consultare il manuale fornito con il serbato-
io per carburante diesel per le istruzioni di
collegamento.
2 Installazione
2.1 Praticare il foro di montaggio per
Praticare il foro di montaggio per il tappo d'i-
spezione
Posizionate il tappo d'ispezione sulla parte
superiore del serbatoio. Se usate un serbatoio
VETUS, si consiglia di posizionare il tappo d'i-
spezione in modo tale che il tappo P venga ri-
mosso praticando il foro.
Praticate il foto nel serbatoio e rifinitelo liman-
do ogni sbavatura.
Si consiglia di usare una sega per fori (ø159 mm).
Pulite l'interno del serbatoio prima di montare
il tappo d'ispezione.
2.2 Guarnizione da applicare
Misurate lo spessore della parete del serba-
toio ed applicate la guarnizione appropria-
ta, secondo le indicazioni.
2.3 Montaggio del tappo d'ispezione
• Flangia (1).
Inserite la flangia (1) nel foro del serbatoio.
Avvitate le 3 viti (2) girandole ognuna di un giro
(-1-) (verso destra) e controllate se la flangia si
può ancora serrare con la mano.
Ripetete questa azione fino a che la flangia non
si può più serrare. Poi, avvitate ogni vite di altri
quattro (-4-) giri.
• Collegamento della massa (3).
La vite (3) serve per collegare la flangia alla
massa.
• Tappo (4).
Avvitate il tappo alla flangia.
N
!
otA
Verificare il serraggio di tutti i collegamenti
prima di riempire il serbatoio.
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3
N
!
otA
il tappo d'ispezione
N
!
otA
040108.01
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