Procédure De Test - BGS technic 40107 Manual De Instrucciones

PROCÉDURE DE TEST
négatif –
1. Raccordez le câble du capteur au câble principal du stroboscope. (Voir l'illustration ci-dessus)
2. Uniquement avec le moteur coupé ! Recherchez la conduite d'injection du 1er cyl.
3. Fixez l'unité piézo sur une partie droite de la conduite d'injection. Fixez-la le plus près possible de
la pompe. Cela permettra d'éviter/de minimiser les signaux parasitaires.
L'unité piézo et la conduite de carburant doivent être propres et sèches. Assurez-vous que la
conduite de carburant est droite et qu'elle a un bon contact avec l'unité piézo.
ATTENTION : Ne serrez pas excessivement l'unité piézo. Un serrage excessif peut entraîner des
dommages irréparables à l'unité piézo.
4. Connectez la borne JAUNE sur l'écrou réglable de l'unité piézo et la borne noire sur la conduite
de carburant.
ATTENTION : Assurez-vous qu'aucune borne ne touche les connecteurs de la bougie de
préchauffage.
5. Branchez les pinces crocodile du câble principal à la batterie du véhicule. Câble rouge sur la
borne positive (+) et câble noir sur la borne négative (-) de la batterie
6. Démarrez le moteur et laissez-le chauffer à la température de fonctionnement.
7. Les marques du point mort supérieur sont décrites dans la section sur le réglage des moteurs à
essence.
8. Notez le point de début d'injection indiqué à l'écran.
ASTUCE : L'unité piézo doit avoir un bon contact électrique sur la conduite d'injection. Pour cela, la
conduite doit être sèche et propre. Il est conseillé de nettoyer la conduite avec du papier de verre et
de la nettoyer ensuite avec un nettoyant pour freins par exemple. Assurez-vous que la pince ne
touche pas d'autres parties du moteur. Sinon, des signaux parasitaires pourraient être générés.
ASTUCE : Si le voyant lumineux sur le boîtier du convertisseur ne clignote pas, vérifiez que les
connexions des câbles et l'unité piézoélectrique sont fermement en place. Vérifiez le contact de
l'unité piézo avec la conduite d'injection. Tant que le voyant lumineux du boîtier de conversion ne
s'allume pas, les flashs ne seront pas générés. Tenez compte des instructions dans la section sur
l'allumage des moteurs à essence (page 2) de ce manuel.
ASTUCE : Laissez toujours le moteur se chauffer à la température de service avant d'entamer les
mesures.
BGS technic KG
Bandwirkerstr. 3
D-42929 Wermelskirchen
Rouge
positif +
Noir
Tel.: 02196 720480
Fax.: 02196 7204820
mail@bgs-technic.de
- 11 -
Batterie
12 V
Unité piézo
Conduite
d'injection
Câble de
capteur
avec boîtier de
conversion
www.bgstechnic.com