Identification Des Inconvénients Et Remèdes - DAB KDN 32-125.1 Instrucciones Para La Instalación Y El Mantenimiento

14. IDENTIFICATION DES INCONVÉNIENTS ET REMÈDES
INCONVÉNIENTS
1. Le moteur ne part pas
et ne fait pas de bruit.
2. Le moteur ne part pas
mais fait du bruit.
3. Le moteur tourne
avec difficulté.
4. La protection
(externe) du moteur
intervient juste après
le démarrage.
5. La protection du
moteur intervient trop
fréquemment.
6. La pompe ne pompe
pas le liquide.
7. La pompe ne
s'amorce pas.
8. La pompe a un débit
insuffisant.
CONTRÔLES (causes possibles)
A. Vérifier les fusibles de protection.
B. Vérifier les connexions électriques.
C. Vérifier que le moteur est sous tension.
A. Contrôler que la tension d'alimentation
correspond à celle de la plaque.
B. Contrôler que les connexions ont été
effectuées correctement.
C. Vérifier la présence de toutes les phases
dans la boîte à bornes.
D. L'arbre est bloqué. Rechercher les
éventuelles obstructions de la pompe ou
les blocages du moteur.
A. Contrôler la tension qui pourrait être
insuffisante.
B. Vérifier les éventuelles frictions entre
parties mobiles et parties fixes.
C. Vérifier l'état des roulements.
A. Vérifier la présence de toutes les phases
dans la boîte à bornes.
B. Vérifier les éventuels contacts ouverts ou
sales dans la protection.
C. Vérifier si l'isolement du moteur est
défectueux en contrôlant la résistance d
phase et l'isolement vers la masse.
D. La pompe fonctionne au-delà des limites
de travail pour lesquelles elle a été
dimensionnée.
E. Les valeurs d'intervention
protection sont erronées.
F. La viscosité ou la densité du liquide
pompé sont différentes de celles qui ont
été utilisées en phase de projet.
A. Vérifier que la température ambiante
n'est pas trop élevée.
B. Vérifier le réglage de la protection.
C. Vérifier l'état des roulements.
D. Contrôler la vitesse de rotation des
moteurs.
A. La pompe n'a pas
correctement.
B. Vérifier le sens de rotation dans les
versions triphasées.
C. Hauteur d'aspiration trop élevée.
D. Tuyau d'aspiration
insuffisant ou avec extension en longueur
trop levée.
E. Clapet de pied bouché.
A. Le tuyau d'aspiration ou le clapet de pied
aspirent de l'air.
B. La pente négative du tuyau d'aspiration
favorise la formation de poches d'air.
A. Clapet de pied bouché.
B. Roue usée ou bouchée.
C. Tuyaux d'aspiration
insuffisant.
D. Vérifier le sens de rotation.
FRANÇAIS
A. S'ils sont grillés les remplacer.
 l'éventuelle répétition immédiate de la panne
signifie que le moteur est en court-circuit.
B. Corriger les éventuelles erreurs.
C. S'il manque une phase, la rétablir.
D. Éliminer l'obstruction.
B. Éliminer la cause de la friction.
C. Remplacer les roulements s'ils sont abîmés.
A. S'il manque une phase la rétablir.
B. Remplacer ou nettoyer le composant concerné.
C. Remplacer l'enveloppe du moteur avec stator
ou rétablir les éventuels câbles à la masse.
D. Régler le point de fonctionnement suivant les
courbes caractéristiques de la pompe.
de la E. Contrôler les valeurs réglées sur le coupe-
circuit: les modifier ou remplacer la pièce si
nécessaire.
F. Réduire le débit avec une vanne côté
refoulement ou installer un moteur de taille
supérieure.
A. Aérer convenablement le lieu d'installation de
la pompe.
B. Effectuer le réglage à une valeur de courant
appropriée à l'absorption du moteur à plein
régime.
C. Remplacer les roulements abîmés.
été amorcée A. Remplir d'eau la pompe et le tuyau d'aspiration
et effectuer l'amorçage.
B. Intervertir deux fils d'alimentation.
C. Consulter le point 8 des instructions pour
l'Installation.
avec diamètre D. Remplacer le tuyau d'aspiration par un tuyau de
diamètre supérieur.
E. Nettoyer le clapet de pied.
A. Éliminer
soigneusement le tuyau d'aspiration, répéter les
opérations d'amorçage.
B. Corriger l'inclinaison du tuyau d'aspiration.
A. Nettoyer le clapet de pied.
B. Remplacer la roue ou éliminer l'obstruction.
de diamètre C. Remplacer le tuyau par un tuyau de diamètre
supérieur.
D. Inverser deux fils d'alimentation.
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REMÈDES
le phénomène en contrôlant