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Idiomas disponibles
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ANTES DE EMPEZAR:
1. Observe la pared o el techo encima de la puerta del garaje. El
soporte del cabezal debe sujetarse firmemente a los apoyos de la
estructura del garaje.
2. ¿Cuenta su garaje con un techo terminado?. Si éste es el caso, se
necesitará de un soporte de apoyo y de herrajes adicionales de
sujeción (no se incluyen).
3. Dependiendo de la construcción de su puerta, puede ser que
necesite de un brazo especial de la puerta. Consulte con su
distribuidor.
4. ¿Cuenta su garaje con una puerta de acceso además de la puerta
del garaje?. Si éste no es el caso, se requerirá de un Accesorio de
Modelo 1702E.
INSTALACION TERMINADA –
A medida que avance con los procedimientos de montaje,
instalación y ajuste descritos en este manual, es posible que le
sea útil consultar esta ilustración, que muestra una instalación
terminada.
(1) Soporte de
la polea del cadena
(2) Carro
(3) Cadena
(4) Riel en "T"
(5) Soporte colgante
(6) Cable de toma de corriente
(7) Abridor
SECCION DE MONTAJE
Importante: Si tiene una puerta con toldo o con doble carril, para
armar el riel en T, necesita utilizar las instrucciones empacadas
con el accesorio Brazo Chamberlain (The Chamberlain Arm™)
ademas de este manual de Usuario.
MONTAJE DEL RIEL EN "T" –
Carril de 3 elementos, las secciones de los extremos (4) son
idénticas. Asegurarse que la "etiqueta con la flecha" que se encuentra
en la sección central (5), apunte en la dirección de la puerta.
Para su montaje coloque las piezas del riel en una superficie plana.
Conecte los tirantes (3) y las contratuercas (2) a un lado de los rieles
e inserte los tornillos con cabeza redonda y cuello cuadrado (6) del
lado opuesto. De esta manera el carro no golpeará contra las
contratuercas al momento de instalarse.
Los cuellos cuadrados de los tornillos de cabeza redonda y
cuello cuadrado deben sentarse en los orificios cuadrados de
las secciones del riel (1).
Para el caso de puertas con toldo y de doble carril, continue con
las instrucciones contenidas en este manual hasta el paso 12.
INSTALE EL SOPORTE DE LA POLEA DE LA CADENA –
Coloque el soporte de la polea de la cadena (2) en la sección frontal
del riel en "T" (6). Sujétela sólidamente mediante los tornillos (1);
las arandelas de presión (3) y las tuercas (4).
Al apretar los tornillos, asegúrese de mantener el soporte
paralelo al riel (5). De otra manera el riel se puede arquear al
operar el abridor.
4
(8) Lente de luz
(9) Cuerda y tirador
del desembrague
(10) Brazo curvo de la puerta
(11) Brazo recto de la puerta
(12) Soporte y placa de la puerta
(13) Soporte del cabezal
(14) Palanca de
desembrague del carro
—
5
10
5
6
7
INSTALE EL CARRO –
Inserte un destornillador en el orificio de "tope" del carro en el extremo
frontal del riel en "T" (1). Deslice el carro (2) a lo largo del riel hasta
el "tope".
Nota: Si el carro golpea contra las tuercas en el riel en "T",
revise el montaje del riel y vuelva a colocar la herrajes.
SUJETE EL RIEL EL "T" Y FIJE
EL DISTRIBUIDOR DE LA CADENA –
Coloque un trozo de cartón o de tela debajo del abridor para proteger
la cubierta del propio abridor. Para mayor comodidad, coloque un
apoyo debajo del extremo del riel que contiene al soporte de la polea
de la cadena.
Quite los dos tornillos con arandela (4) de la parte superior del
abridor. Alinee los orificios en el extremo trasero del riel en "T" con los
orificios del abridor (7).
Sujete el riel al abridor con los mismos tornillos con arandela y
apríetelos fuertemente. Precaución: ¡Utilice únicamente esos
tornillos! El uso de cualquier otro tipo de tornillos puede causar
serios daños al abridor de la puerta.
Sujete el distribuidor de la cadena (2) con los tornillos de cabeza
hexagonal (1) y con las arandelas planas (3) de la manera mostrada.
Inserte un tornillo de cabeza hexagonal (5) dentro del orificio de tope
del carro que se encuentra en el riel en "T" (6). Apríetelos fuertemente
con una arandela de presión (8) y con una tuerca (9).
9
INSTALE LA CADENA –
No saque toda la cadena de la caja de cartón.
Saque solamente unas pocas pulgadas de cadena de la caja de
cartón y sujételo al carro con el eslabón principal.
Procedimiento para el eslabón principal: empuje los pasadores de
la barra del eslabón principal (5) a través del eslabón de la cadena (6)
y del orificio en el extremo frontal del carro (7). Empuje el tapón (2)
sobre los pasadores (8) y dentro de las muescas. Deslice el muelle de
presilla (1) sobre el tapón y dentro de las muescas del pasador, hasta
que ambos pasadores estén bien asegurados en su posición
correspondiente.
Precaución:
Mantenga la cadena tensa durante la instalación
con el objeto de prevenir la formación de dobleces en la propia
cadena.
Con el carro contra el destornillador, enrolle la cadena alrededor de la
polea (4). Continúe alrededor de una ranura del distribuidor
de la cadena (9). (La instalación de la cadena ya bien para el piñón de
6 dientes (11) o para el piñón de 8 dientes (12) se basa en el tipo de
puerta). Todas las puertas de una pieza deben utilizar el piñón de
6 dientes. Los dientes del piñón del abridor (10) deben engranar con
la cadena.
Utilice el segundo eslabón principal para conectar la cadena al
extremo plano del eje con rosca (3).
Revise para asegurarse que la cadena no esté retorcida.
FIJAR LA TENSION DE LA CADENA –
Meter el eje con rosca (2) a través del orificio en el carro (1).
Enroscar a mano la tuerca con resorte del carro (3) que se encuentra
en el eje con rosca, hasta que se apriete contra el carro.
Meter la punta de un destornillador (4) dentro de una de las ranuras
de la anilla de la tuerca (7) y sosténgalo sólidamente.
Utilizando una llave con boca (5) y con el extremo cuadrado (6), girar
ligeramente el conjunto de piezas en sentido de las manecillas del
reloj hasta que la anilla de la tuerca (7) se libere contra el carro,
proporcionando de ésta manera tensión la cual permitirá una mejor
operación del abridor.
Retirar el destornillador que hace la función de "paro temporal".
EL MONTAJE DE SU ABRIDOR YA HA TERMINADO.
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