Vyřazení Z Provozu; Technické Údaje; Likvidace A Sešrotování - Bosch KTS 5a Serie Manual Original

6. Vyřazení z provozu
6.1 Přechodné odstavení
Při delším nepoužívání:
¶
Odpojte KTS 560 / 590 od elektrické sítě.
6.2 Změna místa
¶
Při předání KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) musí být
spolu s ním předána také úplná dokumentace, která je
obsažena v dodávce.
¶
KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) přepravujte jen v origi-
nálním obalu nebo v rovnocenném obalu.
¶
Odpojte elektrický přívod.
¶
Řiďte se pokyny k prvnímu uvedení do provozu
¶
V případě dalšího prodeje musí být z důvodů licenč-
ních práv firmware na KTS 560 / 590 (KTS 5a Series)
vymazáno. Pro vymazání firmwaru v DDC zvolte "Aktu-
alizace firmwaru >> Obnovení stavu dodávky".
6.3 Likvidace a sešrotování
1. KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) odpojte od elektrické
sítě a odstraňte síťové připojovací vedení.
2. KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) rozmontujte, roztřiďte
podle materiálu a zlikvidujte v souladu s platnými
předpisy.
KTS 560 / 590 (KTS 5a Series), příslušenství a
obal by měly být likvidovány ekologicky.
¶
KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) nelikvidujte v
domácím odpadu.
Jen pro EU-země:
KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) podléhá evrop-
ské směrnici 2012/19/EHS (WEEE).
Staré elektrické a elektronické přístroje včetně
vedení a příslušenství a včetně akumulátorů
a baterií musí být likvidovány odděleně od
domovního odpadu.
¶
K likvidaci využijte systémy vrácení a sběrné
systémy.
¶
Při předpisové likvidaci
KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) zabráníte
poškozování životního prostředí a nebezpečí
ohrožení zdraví osob.
Robert Bosch GmbH
Vyřazení z provozu | KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) | 145 |
7. Technické údaje
7.1 Všeobecné údaje
Vlastnost
Provozní napětí
Příkon z akumulátoru vozidla nebo ze síťo-
vého zdroje
Rozměry s černými
gumovými ochrannými rohy (Š x V x H)
Hmotnost (bez přívodních kabelů)
Druh krytí (u zavřeného ochranného krytu
a připojeném připojovacím vedení OBD)
Provozní teplota
Teplota skladování
Relativní provozní vlhkost vzduchu
(nekon denzující)
7.2 Protokoly rozhraní
Při diagnostice řídicích jednotek jsou podle ISO 15031
podporována následující rozhraní s příslušnými proto-
koly:
R
ISO 22900
R
SAE J2534-1 a -2 (PassThru)
R
ISO 13400 (Diagnostic over IP)
R
ISO 9141-2 (vedení komunikace K a L)
R
SAE J1850VPW a SAE J1850PWM
R
(vedení komunikace BUS+ a BUS-)
R
CAN ISO 11898 ISO 15765-4 (OBD)
(vedení komunikace CAN-H a CAN-L)
R
CAN Single Wire
R
CAN Low Speed
R
a další speciální protokoly specifické pro vozidlo
i
KTS 560 / 590 (KTS 5a Series) se používají u vozidel
kompatibilních s normou Euro 5 se standardem
PassThru.
7.3 Specifikace multimetru
Měřicí kanál 1 (CH1)
Měřicí kanál 2 (CH2)
Vstupní odpor > 900 kOhm.
7.3.1 Měření stejnosměrného proudu (CH1 a CH2)
!
Měřicí vedení používejte jen pro měření nižší než
60 VDC, 30 VAC nebo 42 VACpeak.
Vlastnost
Rozsah měření
Přesnost CH1 a
CH2
Rozlišení
Hodnota/rozsah
8 VDC — 28 VDC
10 Watt
130 x 45 x 185 mm
4.9 x 1.7 x 7.1 inch
0,5 kg
1.1 lb
IP 53
5 °C - 40 °C
41 °F - 104 °F
-25 °C - 60 °C
-13 °F - 140 °F
20 % - 80 %
bezpotenciálový
bezpotenciálový
Hodnota/rozsah
200 mV — 60 V
±0,75 % měřené hodnoty,
a kromě toho ±0,25 % rozsahu měření
100 µV — 100 mV
(podle rozsahu měření)
|
1 689 989 223
cs
2016-12-15