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5.- APÉNDICE.
5.1.- PROCESOS DE MANEJO.
El siguiente resumen de p rocesos de manejo ha sido propuesto por la Agencia de
la Guardia Costera del Reino Unido. No es exhaustivo, por lo que no debe tomarse
como sustituto de la información proporcionada por el correspondiente curso de dos
días de VHF/DSC requerido para los propietarios de licencias de VHF.
Enviar una alerta de desastre.
1.- Envíe una alerta de desastre (vea la sección 2.7).
2.- Espere durante unos 15 segundos el mensaje de confirmación por parte de la
guardia costera o de otro barco.
3.- Al recibir el mensaje o tras 15 segundos, transmita la llamada de desastre en el
canal 16:
"Mayday, Mayday, Mayday".
"Aquí el (nombre del barco repetido tres veces)".
"Mayday"
Número MMSI y nombre del barco o señal de llamada, una vez.
Posición
Naturaleza del desastre
Si el barco no se encuentra en "peligro grave e inminente", será más adecuado
hacer una llamada de Urgencia a Todos los Barcos seguida de una llamada "Pan Pan", o
una llamada de rutina a la estación de la guardia costera más cercana. Supone una falta
punible iniciar una Llamada de Alerta de Desastre por cualquier razón distinta a que el
barco o el pasaje están en peligro inminente.
Dar conocimiento y transmitir una alerta de desastre.
Cuando se recibe una alerta DSC de desastre, sonará una alarma. Cese
inmediatamente cualquier transmisión que pueda interferir el tráfico y siga a la escucha
en el canal 16.
Si no hay conocimiento por parte de la estación costera u otro barco, después del
intervalo de 15 segundos dé conocimiento mediante voz en el canal 16:
"Mayday (MMSI del barco emisor repetido tres veces)"
"Aquí el (nombre de su barco, repetido tres veces)
"Mayday recibido"
(Determine la asistencia que es capaz de dar).
Cuando transmita una alerta de desastre deberá dar una respuesta similar,
utilizando las palabras "Mayday Relay" en vez de "Mayday".
SIMRAD SPAIN, S.L.
Pág. 38
Radioteléfono VHF DSC RD-68 Simrad
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