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La instalación se puede realizar sobre la tubería de
impulsión o en la de retorno, con el eje del motor en
posición horizontal o vertical, a condición que la caja
de terminales no esté hacia abajo (Fig. C) para
evitar, en caso de pérdidas, peligrosas infiltraciones
de agua.
Es posible instalar la bomba con las abrazaderas de
serie (fig. 8)
A fin de facilitar las operaciones de control y
sustitución, instalar la bomba en una posición que
permita acceder fácilmente a la misma.
Las flechas en el cuerpo de la bomba indican el
flujo. Se recomienda instalar en las tuberías de
impulsión y de aspiración válvulas de interrupción, a
fin de evitar que la instalación se vacíe en caso de
reparaciones. Prever además un circuito de by-pass
entre la impulsión y la aspiración para garantizar una
mínima recirculación en el caso se empleasen
electroválvulas en las tuberías, a fin de impedir
peligrosas sobretemperaturas.
Comprobar que la instalación esté dotada de un
sistema de purga del aire, y que el tanque de
expansión (si existe), esté montado antes de la boca
de aspiración. Si, en cambio, la bomba está
montada en la impulsión de un circuito con tanque
abierto, comprobar que el tubo de seguridad esté
empalmado antes de la bomba.
Montar la bomba en la instalación, evitando que las
tuberías metálicas transmitan al cuerpo de la bomba
ni esfuerzos ni tensiones excesivas que podrían
provocar resquebrajamientos y roturas.
Para evitar la transmisión de ruido o de vibraciones,
montar juntas antivibratorias en las bocas de
aspiración y de alimentación.
9. CONEXION ELECTRICA
¡
Atención:
cumplir siempre las normas de seguridad!
Respetar estrictamente los esquemas
eléctricos indicados dentro de la caja
de bornes
pág. 77 d este manual.
Las conexiones eléctricas deben ser realizadas
por un electricista experto que cuente con los
requisitos establecidos en las normas vigentes.
Hay que atenerse totalmente a las prescripciones
establecidas por la Sociedad suministradora de
la energía eléctrica. En el caso de motores
trifásicos con arranque estrella-triángulo, hay que
asegurarse que el tiempo de conmutación entre la
estrella y el triángulo sea el más breve posible y que
esté comprendido en la tabla B pág. 76.
Antes de abrir la caja de bornes o manipular la
bomba,comprobar que no haya tensión eléctrica.
Comprobar la tensión de
cualquier conexión. Si corresponde a la indicada en
la placa, conectar los cables a la caja de bornes,
conectando primero el de tierra (Fig. D).
ASEGURARSE
QUE
TIERRA SEA EFICIENTE Y QUE SEA POSIBLE
REALIZAR UNA ADECUADA CONEXION!
y los que figuran en la
red antes de realizar
LA
INSTALACION
ESPAÑOL
Las bombas tienen que estar siempre conectadas a un
interruptor exterior.
Los motores monofásicos están equipados con
protección termo-amperométrica y se pueden conectar
directamente a la red.
Los motores trifásicos deben estar protegidos con
salvamotores adecuados calibrados correctamente, en
relación a la corriente indicada en la placa.
En las instalaciones donde está prevista la ejecución
doble, con miras a la continuidad del servicio, prever
cablajes e interruptores separados por cada bomba.
10.
PUESTA EN MARCHA
El fluido dentro de la instalación,
además de alcanzar temperaturas y
presiones
también bajo forma de vapor!
PELIGRO DE QUEMADURAS!
Puede ser peligroso incluso tocar la
bomba y las partes de la instalación a
causa de la alta temperatura a que
están sometidas.
Antes de la puesta en marcha es imprescindible llenar la
instalación con agua y purgar el aire que queda en el cuerpo
de la bomba mediante la relativa llave de purga, hasta que
empiece a salir sólo agua (Fig. E). Esta operación se realiza
con el propósito que la junta estanca mecánica se lubrique
bien y que la bomba empiece a funcionar regularmente en
seguida. El funcionamiento en seco, incluso si sólo por
breves periodos, causa daños irreparables en la junta
estanca mecánica.
Dar tensión y controlar el sentido justo de rotación en los
motores trifásicos, es decir, al observar el motor desde el
lado del ventilador, la dirección será a la derecha (Fig. F).
De no ser así, invertir entre sí dos conductores de fase
cualesquiera, después de haber desconectado de la
corriente la bomba.
Mientras la electrobomba trabaja, comprobar la tensión
de alimentación en los bornes del motor, que no debe
diferir de +/- 5% del valor nominal (Fig. G).
Con el grupo en función, controlar que lo corriente
absorbida por el motor no sobrepase la indicada en la
placa.
11.
PRECAUCIONES
No hay que hacer arrancar la bomba un excesivo
número de veces por hora. El número admisible
máximo es el siguiente:
Motores Monofasicos
Motores Trifasicos hasta 5.5 HP
Motores Trifasicos de 7.5 a 60 HP
11.1 Peligro de hielo
Cuando la bomba no se utiliza por mucho tiempo con una
temperatura por debajo de los 0°C, hay que vaciarla antes
completamente
componentes hidráulicos. Se aconseja efectuar dicha
operación incluso si no se usa por mucho tiempo con
DE
temperatura ambiental normal.
28
elevadas,
Numero max.
arranques/hora
para
que
no
se
puede
estar
30
20 ÷ 30
5 ÷ 10
estropeen
los
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