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4 Descripción de la bomba/grupo motobomba
4.6 Diseño y modos operativos
1
6
Fig. 7: Vista de sección de Etaline SYT
1
3
5
7
9
11
Diseño La bomba está equipada con una entrada de corriente radial (boca de aspiración) y
con una salida de corriente radial (boca de impulsión) en una línea opuesta. El
sistema hidráulico está conectado con el motor a través de un acoplamiento de eje.
Modos operativos El líquido de bombeo penetra a través de la boca de aspiración (6) en la bomba, y el
giro del rodete (7) lo conduce por aceleración hacia fuera. En el perfil de caudal de la
carcasa de la bomba, la energía generada por la velocidad del líquido de bombeo se
transforma en presión, el líquido de bombeo es conducido a la boca de impulsión (2)
y sale de la bomba a través de ella. La ranura del choque (1) impide que el caudal de
retorno del líquido de bombeo salga de la carcasa para ir a parar a la boca de
aspiración. El sistema hidráulico está limitado en el lado de impulsión del rodete
mediante una tapa de la carcasa (3) a través de la que pasa el eje de inserción (10). El
paso del eje a través de la tapa está estanqueizado al exterior con un cierre del eje
dinámico (9). El eje de inserción se aloja en un cojinete liso (8) y en un rodamiento
del motor. La carcasa del motor (5) está conectada con la carcasa de lo bomba y la
tapa de la carcasa a través de la linterna de accionamiento (4).
Hermetización La bomba se hermetiza con un cierre mecánico reforzado con tamaño de montaje
normalizado.
Etabloc SYT/ Etaline SYT
2
7
8
Ranura del choque
Tapa de la carcasa
Carcasa del motor
Rodete
Cierre del eje
Rodamiento
3
4
9
10
11
2
Boca de impulsión
4
Linterna de accionamiento
6
Boca de aspiración
8
Cojinete deslizante
10
Eje de inserción
5
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