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Fig. 1
Fig. 2
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Instrucciones de montaje
1. Actuador universal Tristop®
En la construcción de vehículos revisten un papel muy importante
los tiempos de montaje. Por ello se confeccionan los actuadores
Tristop® exactamente adaptados al tipo del vehículo de modo que
pueden ser montados sin necesidad de realizar ajustes especiales.
Para cumplir con los requerimientos de los distintos fabricantes de
vehículos, existen en WABCO, ya sólo para el freno de tambor, unas
1500 variantes.
A la hora de reparar un vehículo no es agradable ver esta multitud
de variantes. Teniendo en cuenta una simplificación de los costes
de almacenamiento, se tiende, en casos de necesidad, a llevar a
cabo adaptaciones Ahora se da uno cuenta que teniendo en alma-
cén actuadores universales Tristop® pueden realizarse rápidamen-
te la mayoría de las reparaciones. Ello ahorra por una parte la
costosa logística de recambios y, principalmente, así puede ser ser-
vido el cliente inmediatamente.
!
2. ¿Qué es necesario tener en cuenta?
Para alcanzar el rendimiento de freno prescrito según el cálculo
de frenado, es necesario utilizar el mismo tamaño de actuado-
res Tristop® WABCO que el utilizado por el fabricante del vehí-
culo.
La tabla facilitada al final de esta publicación sirve para hallar el
tipo universal correcto. Busque en la primera columna la refe-
rencia del aparato original averiado (ver placa de características
según fig. 2). En la tercera columna se indica el actuador uni-
versal Tristop® a utilizar.
!
3. Puntos a tener en cuenta al reemplazar:
•
Posición de la banda de tensión
•
Posición de los roscados de boca
•
Posición del tubo de aireación
•
Posición del orificio de desagüe
•
Longitud del vástago, etc.
Comparar estos puntos entre la pieza original averiada y los del
tipo universal, siguiendo a continuación las instrucciones de las
páginas siguientes para llevar a cabo la adaptación.
En los actuadores universales con hermetizado del fuelle, el lar-
go del vástago sólo podrá acortarse de modo que el fuelle no
pueda ser dañado durante el funcionamiento. La separación en-
tre la superficie de la brida y el centro del taladro de la horquilla
no deberá ser inferior a 82 mm.
Los actuadores IBV Tristop® (IBV = Integrated Breather Valve) lle-
van en lugar del tubo de aireación exterior una válvula interior.
Es posible cambiar sin problemas el actuador original con tubo de
aireación externo por los del tipo IBV.
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