Cambio del motor / engranaje
– Retirar los estantes (22) y la cubierta (20) al final del tubo de perfil, soltar el tornillo de sujeción (19)
del tubo de perfil y el casquillo (18), desmontar el tubo de perfil con la cubierta acrilica.
– Soltar el tornillo de sujeción (14) de la caja de las baterías (15). Retirar la caja de las baterías y
separar el empalme de cables (21).
– Soltar las tuercas de sujeción (11) de la caja de la grifería y sacar la caja de los racores en S.
– Soltar las tuercas de unión (24) de los tubos de cobre que vienen del inversor
– Soltar de la platina el empalme (C,D).
Conectores: A = Panel de mando, B = Electrónica, C = Motor de paso a paso, D = Platina del inversor.
– Sacar del cuerpo termostático el cuerpo del inversor soltando la tuerca (26).
– Desmontar el engranaje del motor sacándolo del cuerpo del inversor.
– Montar el motor / engranaje nuevo.
– Montar las partes en orden inverso.
En caso de averías de funcionamiento
El caudal de agua ha disminuido
Aparece el texto „E10" en el display
Cambiar las baterías
Texto "E20" en el display
platina está desconectada o hay alguna
Texto "E30" en el display
No sale agua por la ducha
(Texto "E11" en el display)
No sale agua de la ducha y no hay
visualización de la temperatura
La ducha está cerrada y la ducha
de cabeza o de mano gotea
El agua sale por las dos duchas
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El filtro / la válvula anti-retorno está sucia
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Alarma para baterías con carga demasiado débil.
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La conexión de la caja del inversor de la
anomalía en la caja inversora.
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El interruptor bajo la membrana de mando
está averiado.Cambiar el interruptor
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Las baterías están vacías.
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Avería en el inversor
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Avería en el inversor
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Avería en el inversor
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