Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
AVERTISSEMENT
TOUJOURS lire et observer toutes les consignes
de sécurité et les instructions qui accompagnent
votre achat avant de commencer l'installation.
Conserver ces consignes et instructions pour
consultation ultérieure.
NE PAS excéder la moins élevée des spécifications
d'intensité de courant (amperage) suivantes: celle
du fabricant de remorque (y compris celle figurant
dans le manuel du propriétaire du véhicule) ou
celles figurant sur le produit.
TOUJOURS lire, comprendre et observer toutes
les consignes de sécurité et les instructions impri-
mées sur la batterie du véhicule de remorquage.
TOUJOURS porter des lunettes de protection
et prendre toutes les mesures de sécurité
pendant l'installation.
FRANÇAIS
OUTILS REQUIS:
Écarteur de panneau de garnisage, Cliquet et douille
de 10 mm ou clé de 10 mm, Perceuse (mèche de
3/32 po), Sertisseurs, Coupe-fils, Tournevis à pointe
cruciforme, Sonde de vérification
1. Ouvrir le hayon arrière, retirer les feux arrière des
côtés conducteur et passager à l'aide d'une douille
A
10 mm et les mettre de côté.
2. En dessous du longeron côté conducteur, retirer les
attaches du panneau de garniture en plastique qui
fixent le couvercle de protection et les mettre de
côté. Ouvrir le hayon et enlever les assemblages de
feux arrière du véhicule. Eloigner délicatement les
feux du véhicule en veillant à ne pas briser les tiges
B
d'alignement. Mettre de côté.
3. Du côté conducteur, insérer l'extrémité du con-
necteur T-One
munie du fil jaune entre les con-
®
necteurs du câblage du véhicule, puis verrouiller en
place. Veiller à ne pas briser les pattes de verrouil-
lage et s'assurer que les connecteurs sont complète-
ment rentrés, avec les pattes de verrouillage en
C
place.
4.
AVERTISSEMENT
Assurez-vous que le module est monté de manière
à ce que le côté époxy du module soit pointé vers le
sol pour éviter des accumulations d'eau.
Du côté conducteur, monter la boîte noire du con-
necteur T-One
à l'aide du ruban adhésif à deux
®
faces qui est fourni. Afin de prévenir les dommages
ou les bruits de cliquetis, fixer le reste du harnais du
connecteur T-One
à l'aide des attaches de câble
®
fournies, en prenant soin d'éviter les endroits sus-
ceptibles de couper ou coincer les fils.
5.
ATTENTION
Avant de percer, vérifier ce qui se trouve sous la
surface pour prévenir tout dommage au véhicule ou
toute lésion corporelle. Ne pas percer de surfaces
exposées.
Repérer un endroit approprié (p.ex. borne de masse)
à proximité du connecteur pour effectuer la mise à
la masse, ou percer un trou de 3/32 po et fixer le
fil blanc à l'aide de l'oeillet et de la vis fournis. (Ne
pas percer le plancher ou la plateforme du véhicule.)
Nettoyer la surface pour y enlever toute trace de
saleté ou de traitement antirouille.
6. Faire passer le faisceau muni du fil vert sous le
véhicule, puis vers le haut dans l'orifice situé entre
le pare-chocs et la carrosserie jusqu'au logement de
feux arrière côté passager.
A
B
C
AVERTISSEMENT
Si l'on choisit le trajet du passe-fils et de l'extérieur
du véhicule, il faut éviter les tuyaux chauds, les
écrans thermiques, le réservoir de carburant ou tout
autre endroit susceptible de coincer ou endommager
le fil.
7. Du côté passager, insérer l'extrémité du connecteur
T-One
, muni du fil vert, entre les connecteurs du
®
câblage du véhicule et verrouiller en place. Veiller à
ne pas endommager les languettes de verrouillage
et s'assurer que les connecteurs sont insérés à fond
avec les languettes de verrouillage en place.
8. À l'aide des colliers de serrage fournis, fixer le reste
du faisceau du connecteur en T sous le pare-chocs,
en évitant les endroits qui pourraient couper et
coincer les fils.
9. Débrancher le câble de la borne négative (-) de la
batterie du véhicule. Si ce n'est déjà fait, enlever le
fusible du porte-fusible jaune (fourni). Après avoir
D
coupé le fil du porte-fusible
anneau et la fixer au câble de la borne positive (+)
f
de la batterie du véhicule
. À l'aide du raccord
jaune (fourni), attacher l'autre extrémité du porte-
fusible au fil noir de calibre 12
10. En commencant par l'avant du véhicule, faire passer
le fil noir de calibre 12 le long du longeron de cadre
de châssis, en évitant les tuyaux chauds, les écrans
thermiques, le réservoir de carburant ou tout autre
endroit susceptible de coincer ou endommager le
G
fil.
11. Connecter l'autre extrémité du fil noir de calibre
12 au fil d'alimentation noir situé sur la boîte noire
du connecteur en T à l'aide du connecteur d'about
jaune (fourni).
PAGE 2 OF 3
D
Dispositif de
Retenue
e
f
12. Rebrancher le câble de la borne négative (-) de
la batterie du véhicule et placer le fusible de
15 ampères dans le porte-fusible mentionné à
l'étape 9
13.
AVERTISSEMENT
Lire et suivre tous les avertissements et les mises en
garde imprimés sur la batterie du véhicule de remor-
quage. Tous les branchements doivent être terminés
pour que le connecteur T-One
ment. Tester et vérifier l'installation à l'aide d'une
lampe témoin ou sur une remorque. Comme test
c
initial, réinitialiser le système électrique du véhicule
en retirant temporairement la clé du contact.
14. Remettre en place les panneaux de garniture, le
seuil, les couvercles de rangement, le revêtement de
plancher et les autres éléments qui ont été enlevés
lors de l'installation, en prenant soin de ne pas
pincer ni couper les fils.
REMARQUE
, attacher la cosse à
Fixer fermement tous les fils lâches et monter le
faisceau de fils de l'attelage de remorque dans un
endroit accessible à l'aide d'un support ou d'un cof-
fret de branchement.
e
.
AVERTISSEMENT
La surcharge des circuits peut provoquer des
incendies. NE PAS excéder les spécifications
relatives au produit. Lire le manuel du propriétaire
du véhicule et le feuillet d'instructions pour des
informations supplémentaires.
g
fonctionne correcte-
®
Publicidad
