3. INSTALLATION
• Heben Sie den Griffkörper (A - Abb. 1) soweit an, dass die Befestigungsschraube (B - Abb. 1)
erreichbar wird.
• Lösen Sie die am oberen Teil des Griffkörpers befindliche Befestigungsschraube mit
5 mm-Innensechskant (B - Abb. 1) gerade so weit, dass die Klemmschelle (ohne sie ganz
vom Ergopower-Schalthebel abzunehmen) auf dem nicht bandagierten Lenker eingeführt
werden kann. Überprüfen Sie, dass der Pfeil auf der Klemmschelle zum oberen Teil des
Schalthebels hin gerichtet ist (C - Abb. 2).
1
Min. ø 23,8 mm
Max. ø 24,2 mm
42
2
C
A
B
10 N.m - 7,4 lb.ft
DEUTSCH
• Wenn der Griffkörper vollständig abgenommen wurde, befeuchten Sie ihn an der
Innenseite leicht mit Alkohol, damit er leichter am Schalthebel installiert werden kann.
• Bei den meisten Lenkern erreichen Sie die optimale Stellung des Schalthebels, wenn sich
das untere Ende des Bremshebels in einer Linie mit dem unteren Ende des Lenkers
befindet (Abb. 3) und zudem so ausgerichtet ist, dass die aerodynamischen
Eigenschaften des Rennrads nicht beeinträchtigt werden (Abb. 4).
Hinweis.
Der Abstand zwischen dem Schalthebel und dem Lenker muß so sein, daß sowohl ein
gutes Ergreifen des Hebels als auch ein ausreichender Hebelweg gewährleistet ist, um
eine geeignete Bremsleistung auszuüben.
• Befestigen Sie den Schalthebel am Lenker, indem Sie die 5 mm-Inbusschraube (B - Abb. 1
- Seite 6) mit einem Drehmomentschlüssel mit 10 N.m anziehen.
• Installieren Sie die Kabelstopper am Schaltgriffsockel des Rahmens (Abb. 5).
Hinweis.
Für Karbonrahmen sind spezielle Kabelstopper (in Aluminium Bestellcode EC-RE002 - in
Kunstharz Bestellcode EC-AT002) erforderlich.
3
5
DEUTSCH
4
NEIN!
JA!
NEIN!
43