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Hinweis: Achten Sie für einen optimalen Spanabtrag auf
Drehzahl und Vorschub und verwenden Sie ein geeignetes
Kühlschmiermittel.
6. Schrauben Sie anschließen die Einheit aus Bohrer und Führung
aus dem Zylinderkopf aus und entfernen Sie die Späne vom
Bohrer und aus dem Glühkerzenschacht z.B. mit Pressluft
(Abb.7).
7. Stecken Sie für den nächsten Arbeitsgang den entsprechenden
Gewindebohrer in die Führung ein (Abb.8).
8. Schneiden Sie nun das Aufnahme-Gewinde für die Zugstange
in die Glühkerzen-Spitze (Abb.9). Verwenden Sie dafür einen
geeigneten Gewindebohr-Halter.
9. Schrauben Sie anschließen die Einheit aus Gewinde-Bohrer und
Führung aus dem Zylinderkopf aus und entfernen Sie die Späne
vom Gewinde-Bohrer und aus dem Glühkerzenschacht z.B. mit
Pressluft (Abb.7).
10. Montieren Sie nun die Führung wieder am Zylinderkopf und
Schrauben Sie das Drucklager 1952 003 546 auf die Führung
(Abb.10).
11. Schrauben Sie als nächstes die entsprechende Antriebsmutter
(1952 003 547 / 548), auf die Zugstange (1952 003 542 /
541 / 543) (Abb.11).
12. Stecken Sie die Zugstange mit der Verjüngung der
Antriebsmutter zuerst in die Bohrung am Drucklager.
13. Schrauben Sie jetzt die Zugstange in das neu geschnittene
Innengewinde der Glühkerzen-spitze ein (Abb.12).
14. Drehen Sie nun solange an der Antriebsmutter bis die
Glühkerzenspitzen vollständig aus dem Heizrohrkanal
ausgezogen ist (Abb.13).
15. Entfernen Sie nun die Einheit aus Führung/Drucklager/
Zugstange und Glühkerzenspitze aus dem Zylinderkopf.
16. Verwenden Sie zum Schluss entsprechend der Dimmension des
Heizrohrkanals die Bürsten 1952 003 594 oder 595 um den
Heizrohrkanal zu reinigen.
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