Vaciado Y Purga De La Máquina; Desmontaje De Los Equipos De Prueba - Toro Reelmaster 5410 Instrucciones De Instalación

del circuito de tracción hasta que el manómetro marque
6900 kPa (1000 psi). Anote la salida del conjunto
hidrostático y la presión de carga.
La salida del conjunto hidrostático es de ________
l/min a 6900 kPa (1000 psi) y la presión de carga es
de ______ psi.
9. Siga aumentando la restricción del caudalímetro
del circuito de tracción hasta que el indicador del
caudalímetro marque 13 800 kPa (2000 psi). Anote la
salida del conjunto hidrostático y la presión de carga.
La salida del conjunto hidrostático es de ________
l/min a 13800 kPa (2000 psi) y la presión de carga es
de _______ kPa (_______ psi).
10. Siga aumentando la restricción del caudalímetro del
circuito de tracción hasta que la presión de tracción
abra la válvula de seguridad, deje de aumentar o se cale
el motor. Anote la presión marcada en el indicador del
caudalímetro.
El conjunto hidrostático es capaz de producir una
presión de _______ kPa (_______ psi).
11. Si el conjunto hidrostático produjo 76 l/min o más de
6900 kPa (1000 psi), y la presión de carga fue de 1040
kPa (150 psi) o más con una presión constante en el
circuito de tracción de más de 6900 kPa (1000 psi),
continúe con Vaciado y purga de la máquina (página
porque no es necesario realizar más diagnósticos.
12. Si el conjunto hidrostático produjo menos de 76 l/min
a 6900 kPa (1000 psi), o si la presión de carga bajó de
los 517 kPa (75 psi) con una presión de tracción de más
de 6900 kPa (1000 psi), será necesario reconstruir el
conjunto hidrostático, pero antes es necesario realizar
algunas pruebas más. No reconstruya el conjunto
hidrostático en este momento.
Retire el caudalímetro del circuito de tracción e
instálelo en la salida de la sección P1 de la bomba de
engranajes. Mida el caudal de la sección P1 de la bomba
de engranajes a 13 800 kPa (2000 psi).
El caudal de la sección P1 de la bomba de engranajes a
13 800 kPa (2000 psi) es de ________ l/min.
Si el caudal de la bomba de engranajes es inferior a 20
l/min en el Reelmaster 5410, o inferior a 27 l/min en
el Reelmaster 5510/5610, o inferior a 41,6 l/min en el
Groundsmaster 4300, la bomba de engranajes deberá
sustituirse, pero antes es necesario adoptar medidas
adicionales para purgar el sistema. No sustituya la
bomba de engranajes en este momento..
13. Si la máquina está configurada con CrossTrax (tracción
a 4 ruedas) y el conjunto hidrostático produjo menos
de 76 l/min a 6900 kPa (1000 psi), o si la presión
de carga cayó por debajo de 520 kPa (75 psi) con
presiones de tracción de más de 16 900 kPa (1000 psi),
será necesario sustituir también los motores de rueda
traseros. No los sustituya en este momento.
Vaciado y purga de la máquina
1. Si el conjunto de filtro de alta presión y caudalímetro se
trasladó a la bomba de engranajes para las pruebas del
paso 13 de Pruebas de la máquina (página
instalarlo en el bucle del hidrostato, del mismo modo
que se instaló en el paso 4.
2. Retire los motores de la unidad de corte o afloje el
ajuste de molinete–contracuchilla en cada molinete
para eliminar el contacto ligero. Baje los brazos de la
unidad de corte para permitir que se active el circuito.
3. Con las ruedas de la máquina elevadas del suelo,
arranque el motor y aumente la velocidad del motor
a velocidad máxima.
4. Pise lentamente el pedal de tracción a fondo. Cierre
lentamente el caudalímetro hasta que el manómetro
indique 6900 kPa (1000 psi). Deje que el tractor
funcione en estas condiciones durante 10 minutos.
Nota: Esto elimina cualquier residuo restante del
circuito de tracción.
5. Desactive el circuito de tracción y luego engrane la
transmisión del molinete para limpiar el fluido de ese
circuito. Deje que funcione y filtre durante 10 minutos.
Transcurrido ese tiempo, pare el motor
6. Drene el depósito hidráulico pero deje el depósito en
6),
su sitio.
Nota: Retire el tapón metálico grande que está sujeto
por tornillos a la parte superior del depósito hidráulico.
Vacíe el fluido restante del depósito por sifón u otro
medio. Utilice una toallita de taller limpia y/o un
aspirador húmedo para eliminar cualquier residuo
metálico del fondo del depósito. Asimismo, asegúrese
de que la superficie del filtro de aspiración está limpia y
libre de residuos. Si existe una contaminación severa,
puede ser necesario desmontar el depósito y el filtro
para su limpieza y enjuague.
7. Desconecte las líneas del circuito de tracción en los
acoplamientos y sople por cada línea individual con aire
comprimido para eliminar cualquier residuo restante.
Nota: Utilice toallitas de taller para recoger el aceite
y los residuos en los extremos de estas líneas. En
unidades con tracción a 4 ruedas, será necesario retirar
la válvula de alivio y las válvulas de retención del
colector de tracción a 4 ruedas para poder limpiar el
sistema a fondo.
Desmontaje de los equipos de
prueba
Retire el filtro de alta presión, el conjunto del caudalímetro y
el manómetro de carga.
6
2), vuelva a