Instalar Los Nuevos Componentes; Actualización De Los Componentes; Cuanto Sea Necesario; Cambio De Los Filtros Hidráulicos - Toro Reelmaster 5410 Instrucciones De Instalación

Instalar los nuevos
componentes
1. Lubrique e instale las nuevas juntas tóricas en las
conexiones que desmontó anteriormente de los
motores de las ruedas.
2. Instale las conexiones en los orificios de los motores,
teniendo en cuenta la orientación que anotó al
desmontarlas.
Nota: El motor de la rueda izquierda está identificado
con un punto amarillo o con una ranura circular
mecanizada en el eje del motor, según se muestra en
Figura 7.
1. Ranura circular mecanizada en el eje
3. Coloque el motor de la rueda en el bastidor. Monte
el clip de muelle, el adaptador del freno y el motor de
la rueda en el bastidor con 4 tornillos de ensamblaje
(1/2" x 3").
4. Instale y apriete las 4 contratuercas (1/2") en los
tornillos de ensamblaje para fijar el motor, el adaptador
del freno y el clip de muelle en el bastidor.
Nota: Apriete los tornillos a entre 91 y 113 N∙m.
Asegúrese de que el clip de muelle esté colocado tal y
como se ilustra en la figura
5. Monte el freno en el adaptador del freno con 4 tornillos
de ensamblaje (3/8" x 3/4"). Apriete los tornillos a
entre 27 y 45 N∙m.
6. Limpie bien el árbol del motor y el rodamiento cónico
de la rueda. No aplique antiadherente ni grasa en
el cubo o el árbol del motor.
7. Instale la chaveta cuadrada en el chavetero del eje
del motor de rueda. Alinee el cubo con la chaveta
cuadrada y deslice el cubo por el árbol. Fije el cubo
con la contratuerca. Apriete la contratuerca a entre 549
y 671 N∙m.
Importante: No se recomienda utilizar un
multiplicador de par con una llave dinamométrica
de serie, pero es una alternativa posible si no se
dispone de una llave dinamométrica con una
capacidad de 678 N∙m.
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g019201
Figura 7
Figura 6.
8. Retire los tapones de las líneas y acoplamientos
hidráulicos desconectados.
9. Sujete la horquilla del cable del freno a la palanca del
actuador del freno con un pasador de horquilla y una
chaveta, si se retiraron anteriormente.
10. Instale el tambor del freno, la rueda delantera y el
muelle de extensión en la máquina. Apriete las tuercas
de las ruedas a entre 95 y 122 N∙m.
11. Repita este procedimiento con el motor de la rueda
del otro lado.
Actualización de los
componentes

Cuanto sea necesario

•
Reconstruya el conjunto hidrostático. Utilice el Kit
120-6285 (Kit de reparación del conjunto hidrostático). Al
desmontar el conjunto hidrostático, fotografíe los daños
y envíe las fotos junto con los resultados de las pruebas
hidráulicas. Consulte en el Manual de mantenimiento las
instrucciones de reconstrucción del conjunto hidrostático.
•
Si la bomba de engranajes no superó las pruebas
hidráulicas, desmonte y fotografíe los componentes
indicados en la página siguiente, y envíe las fotos con los
resultados de la prueba. Sustituya la bomba de engranajes.
Consulte en el manual de mantenimiento las instrucciones
de sustitución de la bomba de engranajes.
•
Si las pruebas en una máquina CrossTrax (tracción a 4
ruedas) indicaron la necesidad de sustituir los motores
traseros, hágalo ahora. Para sustituir los motores traseros,
siga el procedimiento de sustitución de los motores de las
ruedas delanteras, que es muy similar.
Cambio de los filtros
hidráulicos
Cambie los filtros hidráulicos como se indica a continuación:
1. Limpie la zona donde va montado el filtro del circuito
de carga y de dirección (pieza Toro Nº 86–3010) y
coloque un recipiente debajo del filtro.
2. Retire el filtro.
3. Lubrique la junta del filtro nuevo con aceite hidráulico.
4. Asegúrese de que la zona de montaje del filtro está
limpia.
5. Instale el filtro a mano hasta que la junta entre en
contacto con la superficie de montaje, luego gírelo
media vuelta más.
6. Repita el mismo procedimiento con el filtro del
depósito (pieza Toro Nº 94–2621).
7. Arranque el motor y déjelo funcionar durante unos 2
minutos para purgar el aire del sistema.
8. Pare el motor y compruebe que no hay fugas.
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