Montaje Del Mástil; Regulación De Los Muelles De Equilibrado; Regulación De Los Topes De Fin De Carrera; Regulación De La Desaceleración - Elvox EBR1 Manual Del Instalador

FRAGMA
MONTAJE DEL MÁSTIL
El montaje del mástil se realiza en 3 fases:
1 - Introduzca en posición vertical el cubo portamástil en el eje ranurado (Fig. 3).
Con 2 tornillos DTB10X50, 2 arandelas DRL10X20Z y 2 tuercas autoblocantes
M10, sujete la contraplaca al cubo (Fig. 4), teniendo cuidado de apretar los
tornillos de forma alterna para que la contraplaca sea paralela al plano del cubo.
2 - Sujete la parte anterior a la base del portacubo con los cuatro tornillos
DTB8X20I y las arandelas correspondientes. No apriete los tornillos a
tope para permitir la colocación del mástil (Fig. 5).
3 - Coloque los dos embellecedores de plástico en el extremo del mástil
e introduzca el mismo en el cubo. Apriete a tope los cuatro tornillos
DTB8X20I (Fig. 6).
El mecanismo es de tipo irreversible y no requiere ningún tipo de bloqueo
externo para mantener la posición de cierre.
REGULACIÓN DE LOS MUELLES DE EQUILIBRADO
Normalmente la barrera se suministra desprovista de muelles de
equilibrado.
Es necesario comprar muelles de equilibrado del tipo y número
correspondiente a la longitud y tipo de mástil y al tipo y número de
accesorios instalados.
Con el mecanismo desbloqueado, si el mástil tiende
a caer bruscamente, actúe en los muelles de
equilibrado de la forma siguiente:
1 - Con el motorreductor bloqueado
eléctricamente el mástil hasta la posición vertical.
2 - Después de desconectar la alimentación eléctrica del motor, apriete
la tuerca anular de regulación de equilibrado en sentido horario
para aumentar el grado de compresión de los muelles durante el
movimiento. Utilice la segunda tuerca anular para bloquear la primera
(Fig. 6).
Para comprobar el correcto equilibrado del mástil, desbloquee el
motorreductor y mueva el mástil con la mano. El mástil debe tender a
subir ligeramente.
REGULACIÓN DE LOS TOPES DE FIN DE CARRERA
Normalmente la barrera se suministra con los topes de fin de carrera ya
regulados para permitir el movimiento óptimo del mástil.
En caso de nivelación incorrecta de la placa de cimentación, puede
que el mástil no quede perfectamente horizontal o vertical, siendo así
insatisfactorio el resultado estético del montaje.
Para obviar este inconveniente, es posible modificar la carrera del mástil
actuando en los topes mecánicos de fin de carrera (Fig. 7):
1 - Con la barrera desbloqueada, utilice una llave hexagonal n. 19 para
soltar las tuercas de retén (F) y una llave allen n. 8 para soltar o apretar
los tornillos de cabeza abocardada (G) de regulación de los topes
mecánicos de fin de carrera para delimitar inmediatamente el nuevo
arco que describe el mástil de la barrera.
2 - Ahora hay que regular los topes eléctricos de fin de carrera para
delimitar el movimiento eléctrico del motor para la nueva carrera que
debe realizar el mástil. Para ello es necesario utilizar un destornillador
de estrella para soltar los tornillos de fijación (E) de las levas del
tope eléctrico de fin de carrera (Fig. 8). Una vez que el mástil esté
posicionado contra el tope mecánico basta con desplazar las levas
como se muestra en la Fig. 9 para que se dispare el microinterruptor
de fin de carrera.
3 - Vuelva a apretar el tornillo de fijación (E).
REGULACIÓN DE LA DESACELERACIÓN
Normalmente la barrera se suministra con los topes de desaceleración ya
regulados para permitir el movimiento óptimo del mástil.
Si fuera necesario modificar los parámetros de desaceleración, basta
con actuar en las levas correspondientes (Fig. 10) soltando con un
destornillador de estrella los tornillos de fijación K (Fig. 10).
Las levas de desaceleración son independientes de las levas de
regulación del fin de carrera (no cambian de posición al mover las levas
de cierre y de apertura) y están separadas entre sí (desaceleración de
apertura - desaceleración de cierre).
Una vez realizada la regulación, vuelva a apretar el tornillo de fijación
y compruebe el correcto funcionamiento de la barrera ejecutando un
movimiento completo de apertura y cierre del mástil.
62
H
mm
levante
ES
3
5
G
F
7
LEVAS
CIERRE
LEVAS DESACELERACIÓN
CIERRE
LEVAS DESACELERACIÓN
APERTURA
4
6
E
8
LEVAS
APERTURA
9
K
10
11